Wywala błąd P2002 przed regeneracją Turbo i po regeneracji, DPF czyszczony

[alfa15974]

Witam serdecznie wszystkich, bymam problem, czytałem wątki o podobnych usterkach ale postanowiłem na świeżo opisać. Wyskoczył podczas jazdy błąd P2002, zero mocy skasowany przez OBD2,moc wróciła na 20km,kasowanie błędu, tak ze dwadzieścia razy, wreszcie na postoju w korku dym wokół auta, paliła się mata termiczna nad DPF 'em. Alfa do warsztatu, diagnostyka turbina do regeneracji.Po zamontowaniu i jeździe wywaliło błąd P2002, wyjęcie i mycie chemiczne DPF w firmie, montaż, reset ustawień,że filtr czysty. Jazda ok 600 km autostradą i wywala błąd P2002, kasowanie i tak w kółko. Już nie mam pomysłów co to powoduje, czy DPF stopiony, klapy wirowe nie działają, przebieg alfy 289.000km,1.9jtdm 16V,2007rok. Proszę o porady.

[darek156]

Jaki jest opis bledu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[darek156]

Wydaje mi się ze to od dpfu. Moja rada. Mechaniczna i elektroniczną kastracja z tego ekologicznego cuda.
Skoro zapaliła się mata tzn ze była bardzo dużo tem filtra dpf. Jak oni zdiagnozowali po pożarze uszkodzona turbinę?
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[alfa15974]

Witam, dzięki za odpowiedź. Znalazłem jedyny warsztat który nie miał zajętego terminu,po prostu stwierdzili że turbina już była do wymiany skoro nie było mocy i wywalało błąd P2002. W zakładzie gdzie czyścili DPF stwierdzili że turbina mogła paść od DPF, który był przytkany, geometria stała, gruszka padła.Wczoraj tzn.trzy dni od napisania tego posta o dziwo nie wyskoczył błąd P2002, może dlatego że jechałem spokojnie, bo gdy bym depnał (qtronic), być może wyskoczył by ów błąd.Jedynie co zrobiłem to wymyłem odtluszczaczem wszystkie przewody pod kolektorem dolotowym, oraz wtyczki egr, i czujnika różnicy ciśnien DPF. Nie wiem czego można się spodziewać, chyba tylko obserwować.

- - - Updated - - -

Witam, dzięki za odpowiedź. Znalazłem jedyny warsztat który nie miał zajętego terminu,po prostu stwierdzili że turbina już była do wymiany skoro nie było mocy i wywalało błąd P2002. W zakładzie gdzie czyścili DPF stwierdzili że turbina mogła paść od DPF, który był przytkany, geometria stała, gruszka padła.Wczoraj tzn.trzy dni od napisania tego posta o dziwo nie wyskoczył błąd P2002, może dlatego że jechałem spokojnie, bo gdy bym depnał (qtronic), być może wyskoczył by ów błąd.Jedynie co zrobiłem to wymyłem odtluszczaczem wszystkie przewody pod kolektorem dolotowym, oraz wtyczki egr, i czujnika różnicy ciśnien DPF. Nie wiem czego można się spodziewać, chyba tylko obserwować.

Opis błędu P2002 :Efektywność filtra cząstek stałych poniżej dopuszczalnej wartości (Pas1)

- - - Updated - - -

Jaki jest opis bledu

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Opis błędu P2002 :Efektywność filtra cząstek stałych poniżej dopuszczalnej wartości (Pas1)

[alfa15974]

Problem rozwiązany, okazało się że wadliwy był czujnik różnicy ciśnien DPF, wymiana na uzywke i wszystko ok, zero błędów.