Zakup Giulii

[michal78]

Witam wszystkich jako nowy użytkownik. Planuję zakupić ok 3-letnią Giulię, czyli z 2019r w wersji podstawowej czyli 2.0 200KM. Jestem na etapie szukania auta, wyznaczyłem sobie kryteria : polski salon, oryginalny lakier, budżet ok 110tys (max 120). Opcja wyposażenia może być dość podstawowa (np buisness). W przypadku wszystkich moich aut zawsze stan auta i przebieg były dla mnie daleko ważniejsze od wyposażenia (może dlatego że nigdy specjalnie nie leciałem na elektroniczne bajery). Mam w związku z tym kilka pytań. Na co tak generalnie zwrócić uwagę przy wyborze egzemplarza ? Czy zakup używki w salonie (np Bałtowicz miewa używane Giulię które są często dość bliskie moim kryteriom) będzie bezpieczniejsze (z punktu widzenia ewentualnych wad niewidocznych na pierwszy rzut oka) niż od prywatnej osoby ? No i może trochę naiwne pytanie. Czy w przypadku Giulii może być trochę większy problem ze zjechaniem z drogi utwardzonej aby dostać się np na działkę ? Nie mam tu na myśli żadnego off-roadu, zwykła droga nieutwardzona przez las, na której moja mazda 3 radzi sobie bezproblemowo. Prześwit Alfy jest różnie podawany ale ogólnie wnioskuje że jest niski. Np trójką nie wjeżdżam na niektóre krawężniki bo wiem jak się to skończy ale nie jest to ograniczenie które jakoś istotnie wpływałoby na użyteczność tego auta w codziennej eksploatacji, Czy w przypadku Alfy mogę się spodziewać czegoś podobnego ?

[Teddy Bear]

Prześwit jest faktycznie niski.
Ale nos jest krótki: na krawężnik wjedziesz i zjedziesz.
Gorzej z koleinami na leśnych drogach.
To NIE JEST auto na teren.

[michal78]

Wiem że nie jest w teren ale czy jest na zjechanie z asfaltu i dojechanie kawałek drogą gruntową w dane miejsce.

[AR_Fan]

Nie jechałem drogą gruntową, ale np. pokonywanie progów zwalniających jest mniej stresujące niż kiedyś jak miałem VW Polo.
Trzeba uważać na wysokie krawężniki, ale poza tym względnie mały prześwit nie stanowił dotąd problemu - dobrą robotę robi zawieszenie.
Giulia 200KM, RWD.

[Luke77]

Jeśli felgi 19, to przy profilu 35 o krawężnikach możesz zapomnieć.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[Shimmy]

Wiem że nie jest w teren ale czy jest na zjechanie z asfaltu i dojechanie kawałek drogą gruntową w dane miejsce.

Nie będzie problemu. Raz nawet pokonywałem średnio piaszczystą drogę leśną i zero problemów. Choć wtedy robiłem co mogłem, żeby się nie musieć zatrzymać i sprawdzać co będzie jak trzeba będzie ruszyć od zera [emoji38]

[MajkJaro]

Pokaż zdjęcie drogi to Ci odpowiem

Ja jestem nowy user Giulii i mogę na razie w samych superlatywach się wypowiadać. Ale na razie odważny nie byłem z krawężnikami A co do szukanej wersji to szukałbym polifta jeśli budżet pozwoli. W mieście lubi dobrze spalić, ale ja mam świezy silnik jeszcze.

[Tomeek]

Co wy z tymi krawężnikami ? Pod normalny krawężnik wjeżdżać i zjeżdżać b. powoli, pod kątem i nic się felgom nie stanie. Bardziej bałbym się obcierek rantów na polnej drodze, ale to nie tyle problem samego profilu opon ile projektu większości std felg i std opon w Giulii. Prześwit jest wystarczający na większość sytuacji na drodze. Tam gdzie zachaczała mi astra j czy mondeo v, alfa przechodzi. Pod spodem nie ma większych wystających niespodzianek, ale na koleiny uważać trzeba.

[Teddy Bear]

fele 18, większe to juz ryzyko

[jacolex]

Jak na taki utwardzony teren - Stelvio nie wchodzi w grę?