Czy Tonale to jeszcze Alfa czy juz tylko auto z logiem Alfa Romeo?

[Leszek_Zal]

Jak wam z tym czy Tonale bedzie mialo tylu "bliźniaków"? Pytam no myślalem o zakupie Tonale ale coraz wiecej znaków zapytania. Warto?

[radosuaf]

Jak dla mnie mogłoby mieć i 10 - byle była zrobiona w duchu Alfy Romeo. Nie jest.

Jako osoba, której zależy na przyszłości AR - zalecałbym zakup. Jako Alfista - nie . Kupuj Giulię, póki jest, lepszego samochodu już nie będzie. Będą prodiże na kółkach.

[Żuczek]

Jak dla mnie mogłoby mieć i 10 - byle była zrobiona w duchu Alfy Romeo. Nie jest.

Jako osoba, której zależy na przyszłości AR - zalecałbym zakup. Jako Alfista - nie . Kupuj Giulię, póki jest, lepszego samochodu już nie będzie. Będą prodiże na kółkach.

Trochę zbyt zdecydowane stwierdzenie, pamiętajmy jaki to jest segment. To jest następca Giulietty a nie segmentu D. Czy od Giulietty jest gorsza? Pewnie nie, jedyne minusy to wysoka sylwetka bo taka moda oraz słabe silniki bazowe przez normy emisji.
Ne oczekujmy cudów od podniesionego segmentu C. Jeśli samochód ma być wozidełkiem po mieście to jest ok, mało spali a przy okazji prowadzi się przyjemniej niż Hyundai czy coś. Gorzej jeśli liczymy na dobre osiagi, bo wtedy zostaje nam tylko wersja PHEV a ta tania nie jest.

[radosuaf]

Masz na myśli tę Giuliettę, która była oferowana z silnikami o mocach od 105 do 175 KM (nie licząc QV)? Która mogła mieć przyspieszenie w "cywilnej" wersji na poziomie 7,7 sekundy vs. 8,8 w Tonale?

[Machaju]

Po prostu Tonale to Alfa na miarę naszych czasów.
„To jest Alfa na miarę naszych możliwości. My tą Alfą otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasza Alfa, przez nas zrobiona i to nie jest nasze ostatnie słowo!”

[mareksz159]

Po prostu Tonale to Alfa na miarę naszych czasów.

Śpieszmy się kochać dobre auta spalinowe, nowych nie będzie, a na jazdę starymi też nikogo nie będzie stać, jak benzyna będzie po 20zł/litr (tak na "zachętę" do elektryka, albo komunikacji zbiorowej).

[AdiCarrion]

Co za dziwne pytanie,wiadomo przecież, że prawdziwa Alfa to ta napędem na przód, gdzie najlepszym wyborem był 1.9 w dieslu.

[Żuczek]

Masz na myśli tę Giuliettę, która była oferowana z silnikami o mocach od 105 do 175 KM (nie licząc QV)? Która mogła mieć przyspieszenie w "cywilnej" wersji na poziomie 7,7 sekundy vs. 8,8 w Tonale?

Przecież to naturalne przy wyższym i cięższym samochodzie. Na Cupry jakoś nikt nie narzeka, ze Formentor jest wolniejszy od Leona przy podobnej mocy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radosuaf]

Formentor ma 5-cylindrówkę (!!!) i 2-litrówkę w ofercie... No i umówmy się, Cupra pretenduje do miejsca, na którym powinna być Alfa. Do Giulii czy Stelvio cokolwiek innego z oferty Cupry nie ma najmniejszego podjazdu.

[Machaju]

Na Cupry jakoś nikt nie narzeka, ze Formentor jest wolniejszy od Leona przy podobnej mocy.

Nie koniecznie. Bo Leon hatchback jest tylko w ośce 300KM i setke robi w 5,7, a Leon 4x4 jest tylko w kombi 310KM. Leon kombi i Formentor ważą bardzo podobnie. Wg producenta do setki oba mają dokładnie tyle samo czyli 4,9. Wszystkie mają kaganiec na 250km/h. Seryjne silniki na hamowni pokazują 325-340KM. Po sofcie nawet ponad 400KM. i wtedy do setki okolice 4 sekund. Na YT są filmiki pomodzonych Forków (tych 2-litrowych) na 500+koni i prędkości ponad 300km/h. Tymczasem w Tonale..... 1,3litra i bateryjka.