Silnik JTD. Czasami puści białego dymka... oraz świergotanie przy zmianie biegów.

[Paweł24]

Witam. Czasami, szczególnie przy ostrym ruszaniu, auto puści za sobą biały dymek, czasem nieco ciemniejszy. Dzieje się tak głównie na 1 i 2 biegu, chociaż sporadycznie również na wyższym (niestety cały czas we wsteczne lusterko patrzeć nie będę Co to może być ?

Dodam, że auto zapala za pierwszym razem, przez niecały miesiąc użytkowania poziom oleju nie zmienił się. Sam olej zaś wymieniany był około 10 sierpnia- Mobil 1 5W40. Auto zbiera się równo i naprawdę ładnie chodzi. Turbina wg niemieckiej faktury (stamtąd auto jest sprowadzone) była wymieniana na nową rok temu. Zresztą nie dochodzą z niej żadne świsty, gwizdy itd, pracuje świetnie.


Kolejnym problemem jest dziwny świergot przy zmianie biegów- szczególnie z 1 na 2. O ile dobrze się orientuje jest to pierwszy objaw zużycia dwumasu, ale może się mylę? Samo sprzęgło będzie na pewno do wymiany w przeciągu roku najpóźniej.

Proszę o pomoc Pozdrawiam.

[Paweł24]

W górę...

[przemo27]

Przede wszystkim to dlaczego olej masz 15W40 zmień go lepiej przed zimą ( po co niszczyć silnik i turbinę ) Jeśli nie kopci jak Batory i dobrze się zbiera , oleju nie ubywa pali w normie idt... to bym się tym dymieniem nie przejmował , ewentualnie podłącz pod kompa i sprawdź czy parametry są ok i czy błędy nie wyskakują. Co do sprzęgła takie dźwięki może dawać rozsypane łożysko oporowe ( nie napisałeś jaki masz model jtd ) Jak chodzi pedał sprzęgła ( jest twardy czy wchodzi lekko ? ) i kiedy sprzęgło łapie. Koło 2-mas powoduje silne drgania przy gaszeniu i rozruchu z nie wciśniętym sprzęgłem. Jak drga przy zapalaniu bez sprzęgła a ze sprzęgłem jest poprawa to 2-mas może się już kończyć ( jeszcze jak szarpie przy ruszaniu )

[Paweł24]

Źle odczytałeś Olej to Mobil1 5W40

Nie za bardzo wiem o co chodzi z modelem JTD. W każdym razie silnik 150-konny 1.9, może to o to Sprzęgło chodzi ciężko, łapie już prawie przy górze. Drgania przy zapalaniu z wciśniętym sprzęgłem i bez wciśniętego sprzęgła są identyczne.

[przemo27]

Fakt zle przeczytałem. Z 2-masą jeszcze pewnie byś pojeździł trochę ale nie bardzo się opłaca wymiana samego sprzęgła. Ja wymieniłem samo sprzęgło ( decyzja mechanika ) i zaraz potem musiałem 2-mas zmienić bo zaczęło szarpać przy ruszaniu ( do tego doszły poduszki silnika i skrzyni ) teraz jest w miarę ok ( podobno na przegubach jak są luzy też trochę szarpnie ) A pytam o model jtd bo można egr zaślepić , choć w tym przypadku obawiam się iż to raczej zaszkodzi niż pomoże ( pojawią się błędy na ecu ) tak myślę. Profilaktycznie sprawdzaj poziom oleju. Mogę polecić zakup kabla vag kkl USB do podłączenia z kompem ( są dostępne na allegro kosztował 74 zł obecnie mniej ) + program ( darmowy unidiag lub komercyjny alfadiag ) i będziesz mógł sam zrobić diagnostykę + kasowanie błędów itd... warto go mieć.