https://www.motor1.com/news/708869/a...-dead-us-2024/
pytanie czy tylko US&A czy globalnie
Spieszmy sie kochac Alfy .... ;-)
https://www.motor1.com/news/708869/a...-dead-us-2024/
pytanie czy tylko US&A czy globalnie
W sumie dobrze. Mam nadzieję, że lewactwo poniesie karę za wiarę w religię klimatyzmu i zniknie w ogóle z rynku. Ja już Alfy nie kupię, może jeszcze Tonale dla żony za 2-3 lata i koniec.
A jak komuś się będzie chciało, może jakiemuś Chińczykowi, to może za 20-30 lat reaktywuje markę z powrotem z normalnymi silnikami, jeżeli w Europie będzie w ogóle istniał jeszcze jakiś przemysł.
Czemu chińczyk miałby reaktywować markę z normalnym silnikiem, skoro w Chinach postawili wszystko na elektryczne napędy i nic innego nie rozwijają? Chyba, że wg ciebie normalny silnik to elektryczny?
Kogo obchodzi takie coś jak Alfa Romeo w Chinach? Chińczyk w Europie. Bo oni będą tu wtedy rządzić w biznesie, a tutejsi byli byznesmeni będą leżeć zaćpani po niespłaceniu kredytów na wiatraki. I wtedy eurochlew definitywnie się rozpadnie.
A czy napisałem coś o Alfie Romeo w Chinach??
Skąd mieliby wziąć te "normalne" silniki, skoro rozwijają know-how tylko w kierunku elektryków, i marki jakie reaktywują/wprowadzają do europy to same elektryki..?
Wszyscy? Jakoś Dacia zapowiedziała, że nie zamierza rezygnować z silników spalinowych, więc w momencie upadku mokrych marzeń marksistów o zielonym czymś tam, to ona będzie kwintesencją motoryzacji.
Nie wiedziałem, że Dacia to Chińska firma.
Może być chińska za 20 lat. Albo jako jedyna może sprzedawać technologię silników spalinowych.
To normalne że powoli wygaszają model, przecież 2025 rok miał być ostatnim rokiem produkcji. Jeśli premiera elektrycznego następcy się nie opóźni, to przyszły rok będzie końcem tego udanego modelu. 9 lat produkcji to i tak dobry wynik.
Ciekawe jak AR wyszła na Giulia/Stelvio. Sprzedaż niewielka, może wielka marża pokryła koszty wdrozenia? W 2025 mają być nowe Giulia i Stelvio?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem