Witam . Mam problem z wciskaniem sprzęgła ,wręcz musze sie zapierać zeby wdusić .
Sprzęgło działa normalnie tyle ze lewa noga w korkach wysiada
gdzie szukać problemu ??
Witam . Mam problem z wciskaniem sprzęgła ,wręcz musze sie zapierać zeby wdusić .
Sprzęgło działa normalnie tyle ze lewa noga w korkach wysiada
gdzie szukać problemu ??
Zapisz się na siłownię te sprzęgła tak chodzą
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
HeyNapisał bloksi
A co chrupie Ci czy po prostu ciezko chodzi??
U mnie w 166 3,0V6 jakos chrupie...juz sie przyzwyczailem :mrgreen: :mrgreen:
to mnie pocieszyliscie trudno , powoli się przyzwyczajam
Spróbój odpowietrzyc wysprzęglik
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
no bez jaj ma chodzic lekko albo silownik ale ja stawiam na lozysko oporowe pasowalo by jakos tam zajzec moze nie masz tej oslonki i ci syfu nalecialo do sprzegla
A nie masz tak ,ze jak gwałtownie puścisz sprzęgło to pedał wraca z opóźnieniem?
od jakiegoś czasu mam to samo ale jak mi się nagrzeje . Na dniach będę dumał nad wysprzęglikiem (wymieniałem go na nowy przy wymianie kpl sprzęgła) i chyba jakie zapowietrzenie się wdało.
Bardzo ciężko chodzący pedał sprzęgła to może być objaw końca tarczy sprzęgła. W moim przypadku pedał chodził bardzo ciężko a w wysokich temperaturach po puszczeniu wracał sam powoli do góry. Problem powolnego powrotu rozwiązał się po wymianie przewodów elastycznych doprowadzających płyn do wysprzęglika i wywaleniu tłumika pulsacji. Po dokładnym oblukaniu zauważyłem jeszcze że wyrobiona jest tuleja mosiężna w której pracuje dźwignia od łożyska oporowego sprzęgła. Po wymianie górnej i nasmarowaniu dolnej ( tej bez zdejmowania skrzyni nie da sie wymienić) sprzęgło chodzi wyraźnie lżej. Podejrzewam że podczas wymiany sprzęgła jak wymienię tuleje na nowe to sprzegło będzie chodzić jak dawniej czyli leciutko. W Kappie jest dokładnie taki sam układ sprzęgła i tam sprzęgło chodzi mi leciutko więc dlaczego w Alfie ma być inaczej ? Wcześniej oczywiście myślałem że to pompa sprzęgła , wymieniłem na nową i dalej to samo a wymienić tę pompę to jak wiecie niezła gimnastyka.
LANCIA KAPPA V6, Fiat CROMA 2.0, Fiat CROMA V6, RITMO 1,5 ie - 32V i 550 kM w sumie
www.lanciapolska.org/forum - forum Lancii
no właśnie ciekawy jestem, wymienię wężyk i zobaczę czy coś się zmieni bo wolę nie myśleć że po roku będę musiał znowu kupić nowy docisk czy zdejmować skrzynię.
Ja mam miesiąc nowe sprzęgło (komplet) i u mnie sprzęgło chodzi.....hmmm no w porównaniu z nowymi autami ciężko- tyle, że nie wiem czy tak samo jak tobie bo do ciężko chodzących sprzęgieł jestem przyzwyczajony.
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi