Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Plama,brak płynu i inne problemy

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski i okolice
    Auto
    159 1.9 JTD 2008
    Postów
    96

    Unhappy Plama,brak płynu i inne problemy

    Witam,
    1. mam taki problem autko mam 4 miesiące i dwa razy mniej więcej co 2 miesiące dzieje się coś takiego, Odpalam autko, zwalniam ręczny, nadal pali się kontrolka od ręcznego, ojeżdżam kawałek plama na ziemi, uciekł płyn hamulcowy, dolewam nowego, kontrolka gaśnie ijeżdże znowu da miesiące i znowu to samo tak ni z tego ni z owego. Wyciek jest gdzieś z przodu auta bardziej z prawej strony auta (tak mi się wydaje) Tego samego dnia jade na kanał, oglądam, nic nie mogę znaleźć, żadnego wycieku, jakieś pomysły co to może być??? Hamulce działają, sprzęgło też, co to może być???
    2. Silnik podczas ostatnich chłodów grzeje się do 60 stopni i nic więcej, chyba ze stoje w korku to się zagrzeje, co to może być, gdzie szukać, ile to może kosztować??
    3. Gubi mi sie płyn chłodniczy, zmienłem chłodnice bo była dziurawa ale nadal to samo, autko trochę kopci, szczególnie widać to jak auto zagrzeje się do tych 80 stopni, ubytki są duże nawet 2 litry na 300km, jak się przystawi rękę do wydechu to czuć wilgoć, żadnych spadków mocy nie ma, trochę jest białego nalotu na korku? Czy to może być uszczelka czy coś innego? A jeśli uszczelka to czy możliwe jest że jedynym objawem jest lekkie kopcenie na biało z rury?? aha nigdzie nic nie kapie, nic nie widać ??
    Gdzie ewentualnie szukać ??
    Prosze o pomoc bo normalnie załamka

  2. #2
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    ad.1 - być może gumki uszczelniające tłoczek na zacisku już sparciały i należałoby je wymienić. musisz koło zrzucić
    ad.2 - termostat na 99% do wymiany
    ad3. - najprawdopodobniej niestety uszczelka głowicy do wymiany

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  3. #3
    Pingwin
    Gość

    Domyślnie

    aleś złoma zakupił współczucie.

  4. #4
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Sprawdź tłoczki tylnych hamulców bo pewnie one ciekną.
    Może być termostat lub pompa wody
    Moim zdaniem musi być gdzieś wyciek bo jesli byłaby to uszczelka głowicy spadek mocy byłby odczuwalny

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar as
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Zduńska Wola
    Auto
    AR 145 / 1994 1,4 BOXER
    Postów
    1,112

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pingwin Zobacz post
    aleś złoma zakupił...
    Wydaje mi się Kolego, że ten komentarz jest trochę nie na miejscu. Chyba nie takiego wsparcia oczekiwał autor tematu. Jedni kupują to na co ich stać, zaś inni to co im się po prostu podoba :/

    ad. 1. Przyjrzyj się dokładnie wysprzęglikowi.
    ad. 2. Sprawdź termostat.
    ad. 3. Trudno powiedzieć - mój też trochę dymi, jak się rozgrzeje - szczególnie w taką pogodę, jak dziś jednak płynu chłodniczego nie ubywa :/
    Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.

  6. #6
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    a zalej kolego układ (np.wodą destylowana, lub zwykła) odpowietrz go, odpal silnik, odkręć korek od zbiorniczka z płynem i obserwuj czy nie "bąbluje". jeśli bąbluje uszczelka głowicy na 100%. jeśli nie szukać wycieku a jeśli nie ma, to nie ma innej drogi ubywania niż nieszczelna uszczelka pod głowicą

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski i okolice
    Auto
    159 1.9 JTD 2008
    Postów
    96

    Domyślnie

    Witam dzięki za odpowiedzi i podpowiedzi
    Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział po obserwacjach że to uszczelka na bank (szczególnie widać to jak auto się zagrzeje do 80 stopni, dymi jak lokomotywa parowa :/), powiedział, że miał już taki przypadek, że poszła uszczelka płyn uciekał a pyzatym nie było żadnych innych objawów :/

    więc zabieram się do kupna uszczelek, a także termostatu żeby to wymienić przy jednej robocie

    co do wysprzęglika to powiem mechanikowi żeby się mu przyjrzał

    Cytat Napisał Pingwin Zobacz post
    aleś złoma zakupił współczucie.
    nic nie wnosisz, nie pomagasz ale widzę że poprawia Ci to humor :/ może jeszcze czymś zarzucisz :/

  8. #8
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    zdaj relację jak zrobisz. powodzenia

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śląski i okolice
    Auto
    159 1.9 JTD 2008
    Postów
    96

    Domyślnie

    Witam trochę odświeże temat
    A więc tak, uszczelki wymienione obie, jedna była przerwana i przepuszczała, do tego wymieniony termostat i rozrząd (bo ktoś wymienił tylko jeden pasek, rolek chyba nie wymieniał )
    Więc mogę powiedzieć że szczęście w nieszczęściu, (ponieważ byłem przekonany że rozrząd był wymieniany 25 tys km temu jak wynikało z rachunków a tak niestety nie było, wole nie myśleć co mogłoby się stać)
    A teraz koszty:
    2 x uszczelka Goetz 150zł komplet
    Termostat Vernet 150 zł
    Rozrząd 200zł
    Uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy razem 30 zł
    Planowanie głowic 60 zł
    Robocizna 400zł

    Troszke kopci ale teraz to wygląda normalniej niż przedtem a co najważniejsze nie ubywa płynu no i teraz ładnie się grzeje 80 i wskazówka ani drgnie.

    Mam nadzieje że to już koniec wydatków i teraz tylko lać i jeździć
    Ostatnio edytowane przez Wit ; 05-11-2009 o 14:26

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar as
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Zduńska Wola
    Auto
    AR 145 / 1994 1,4 BOXER
    Postów
    1,112

    Domyślnie

    Trochę Cię to wszystko kosztowało, ale jeśli mechanik znał się na rzeczy i wiedział co robi to cena za robociznę uczciwa. Mam nadzieję, że będziesz zadowolony. Co do uszczelki i kopcenia, jak to teraz wygląda na rozgrzanym i na zimnym silniku?

    P.S. Dobrze, że zamieściłeś informacje związane z kosztami - będzie jakiś punkt odniesienia
    Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.

Podobne wątki

  1. problemy z Alfą 156 - praca silnika i inne
    Utworzone przez kerzysztof w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-03-2014, 18:54
  2. [MiTo] Problem z torem jazdy oraz inne problemy
    Utworzone przez majeranek86 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 09-11-2013, 17:37
  3. Dwa problemy 2.0 V6 TB. Temperatura płynu i turbo
    Utworzone przez 8rafal4 w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 03-10-2012, 13:06
  4. pasek wieloklinowy i inne problemy
    Utworzone przez RudolfH w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 20-09-2010, 21:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory