Przeplywomierz, spalanie

[wasyl]

Witam. Walcze od pewnego czasu z wysokim spalaniem w swojej 1.816v. Ostatnio wymienilem lambde. Spalanie spadlo z 14,2l do 13,7 no i auto jest znacznie zwawsze. Sprawdzalem tez czujnik od temperatury na termostacie i czujnik powietrza obok przeplywomierza i oba sa sprawne. Czy ktos moze wie jakie sa wartosci napiecia i opornosci zeby sprawdzic przeplywomierz ? Co jeszcze moze byc przyczyna takiego spalania, bo trace juz cierpliwosc. Dodam ze te spalanie to jest tylko jazda miejska i uwazam ze jest duzo za duzo.

[75andrew155]

Może wtryskiwacze, może za duże cisnienie paliwa albo jezdzisz jak wariat

[wasyl]

No moze. A nie znasz tych wartosci dla przeplywki ? Jezdze tak samo jak jezdzilem V6ka i ta pali mi prawie tyle co tamta :/

A jak mam sprawdzic wtryskiwacz ? podejrzewam ze nieciekawa robota.

[75andrew155]

Wartosc przepływki sprawdzisz tylko na pracujacym silniku z podpietym egzaminerem, ja nie znam innych sposobów sprawdzenia przepływki

[wasyl]

No jasne Ale jakie sa wartosci ;p przy roznych obrotach, o to chodzi. mierniczek to ja mam.

[75andrew155]

Osobiście nie mam T.Sa i bardzo się tym nie interesuję ale bubu podawał takie wartosci w dziale 156 zapewne będą podobne FRA TRA itd

[wasyl]

W zasadzie troszke mi rece opadaja co do tego spalania i wizja zakupu 156 i swapa na 3.0 staje sie coraz bardziej klarowna poszukam tych danych. ale tak sobie mysle ze gdyby przeplywomierz byl uszkodzony to dzialyby sie dziwne rzeczy z silnikiem, a chodzi jak zyletka.

[Wujek]

Wasyl, możesz powiedzieć gdzie dokładnie są te czujniki temperatury? Jak je pomierzyć (wymontować, czy w układzie jakoś, czy przy włączonym silniku?) i jakie wartości pomiarów być powinny. Ja mam 2.0 16V ale czujniki pewnie są te same.

[Mdx]

Jezdze tak samo jak jezdzilem V6ka i ta pali mi prawie tyle co tamta :/

Żeby 155 TS jeździć tak samo szybko jak 155 V6 to raczej trzeba cisnąć mocniej w pedał gazu i trzymać na wyższych obrotach. Może dla tego spala podobnie co twoje byłe V6

pozdro

[wasyl]

Musisz odlaczyc polaczenie czujnika na termostacie i znajdziesz tam dwa piny. Polacz je z miernikiem a miernik ustaw zdaje sie na 20000 omow. 20K lub cos takiego, nie pamietam teraz.

http://www.bosch-motorsport.de/pdf/s...re/NTC_M12.pdf

Tutaj masz wartosci co 10 stopni. Na desce tez prawie idealnie mi pokazuje temp a wartosci prawie identyczne mialem jak z tabelki.

Nie pamietam skad bralem wartosci dla czujnika obok przeplywki. ale poszukam.


Nie probuje nadrobic aby dorownac dynamika do v6 bo i tak sie nie da i nie krece jej ciagle bardzo wysoko. wiec takie spalanie jest dla mnie zdecydowanie absurdalne


http://www.freeautomechanic.com/ait-testing-chart.gif