Po wymianie silnika pali się kontrolka wtrysku, obroty spadają bardzo powoli

[marcus82]

Mam problem z silnikiem. A mianowicie:
W mojej AR GTV 2.0 TS z 1997 roku musiałem wymienić silnik. Po jego zamontowaniu auto dało się uruchomić bez najmniejszych problemów, ale zaświeciła się kontrolka wtrysku. Oprócz tego dziwnie zachowują się obroty silnika tzn. jeśli zwiększam prędkość obrotową a później puszczam pedał gazu to obroty nie spadają do właściwych dla biegu jałowego, albo spadają bardzo wolno. W zasadzie jadąc samochodem i zwalniając pedał przyspieszenia auto bardzo niechętnie wytraca prędkość i cały czas muszę się ratować hamulcem. No i wydaje mi się że dosyć mocno dymi z rury. Natomiast sam silnik pracuje bardzo równo i cicho i ma moc. Mechanik powiedział, że to może być tylko jakiś błąd który należy wykasować, ale niestety w Tarnowie i okolicach jest problem z wpięciem się w moją AR. Napiszcie czy to rzeczywiście może być tylko to. No i gdzie jest to gniazdo diagnostyczne. Dowiedziałem sie że jest chyba 3-pinowe od strony pasażera gdzieś przy lewej nodze. czy to jest gniazdo do silnika?? Z góry dziękuję

[aniol_jojo]

Pewnie na przepustnicy (na lince/sprężynie) zebrał się jakiś syf i dlatego tak a nie inaczej chodzi. Spróbuj rozebrać to wyczyścić i nasmarować. Jeśli chodzi o elektronikę to 1 rzeczą która powinieneś zrobić jest adaptacja na nowe parametry więc nie masz wyjścia i czeka Cie wycieczka na egzaminer. Dym przy obecnej temp nic nie oznacza, za mną jest zawsze chmura dymu ale różnica jest taka że cały układ mam przelotowy. Kolor ma u Ciebie biały czy wpadający w niebieski? Jeśli niebieski to muszę Cie zasmucić - źre olej