Koledzy, jaki polecicie motor? Jakie są wady i zalety diesela i benzyniaka, w końcu który jest najbardziej optymalny. Rok 06 lub 07, interesuje mnie przedział do 70 tyś. pomóżcie proszę i napiszcie cenne uwagi, pozdr!
Koledzy, jaki polecicie motor? Jakie są wady i zalety diesela i benzyniaka, w końcu który jest najbardziej optymalny. Rok 06 lub 07, interesuje mnie przedział do 70 tyś. pomóżcie proszę i napiszcie cenne uwagi, pozdr!
Z tych roczników ,które wymieniłeś masz do wyboru benzynkę 2,2 JTS 185 KM ,która jest za słaba do tego sportowego coupe i do tego jeszcze dużo pali . Druga benzyna to 260 konne 3,2 V6 , mocny ,fajnie brzmiący silnik ,zapewniający już dużo większe emocje , niestety okupuje to bardzo dużym apetytem na paliwo ( w mieście można osiagnąć 25 l/100km ).
Silnik diesla 2,4 JTDM ma 200 koni i jest o niebo oszczędniejszy ,do tego bardzo sprawnie napędza Brerę i o dziwo ma naprawdę fajny dżwięk . Największy mankament o którym już pisałem na tym forum to prowadzenie w zakrętach , ciężki 5 cylindrowy diesel + napęd na przednią oś powoduje że auto jest mocno podsterowne i wypluwa go na szybko pokonywanych zakrętach ( receptą na to , przynajmniej częściową jest zamontowanie w ASO systemu Q2 , koszt ok.1500-1700 pln).
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Dzięki za pomoc, sądzę że 2,4 będzie dobrym rozwiązaniem.Powiem szczerze że od początku obstawiałem na ten motor. Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego auta? Chodzi mi o wyeliminowanie pierwszych usterek, przed kompleksowym sprawdzeniem w serwisie? Jak skonfigurowanego samochodu warto szukać, np ja wolę alcantarę... proszę o podpowiedzi i opinie.
Na allegro jest kilka ofert Brery z silnikiem TBi. Ceny ponad 80k za nówke. Dzwoń i proponuj 70k od reki. A nuż może się uda:-)
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Za 70k to nie ma szans, ale czy nie lepiej dołożyć jeszcze dychę, i zamiast 3-4 letniego auta kupić nowe lub prawie nowe jeszcze na gwarancji?
Alfa Brera 1.75 TBi 200 KM, 2009 styczeń 2010 - październik 2012
Alfa GT Distinctive 1.9 JTD 150 KM, 2005 sierpień 2014 - ...
Alfa GT Quadrifoglio Verde 1.9 JTD 170 KM, 2008 październik 2016 - ...
Cena jest atrakcyjna w porównaniu z 3,4 latkami. Jest to oferta godna uwagi, gwarancja, auto świeże itd. tylko kolor czerwony...jak spisuje się ten motor w porównaniu z 2,4 ?
jeszcze jedno, jak sądzicie jak wysoką marżę może mieć komis?ile można utargować?pozdr
Widzę, że największym problemem dla Ciebie może być kolor - musisz się zastanowić, czy to ma być decydujący aspekt. Pamiętaj, że Brera jest bardzo rzadkim autem, Ty szukasz auta kilkuletniego i może być Ci ciężko znaleźć coś w dobrym stanie i do tego w konkretnym kolorze. Z drugiej strony trudno żebyś kupował auto w kolorze ktory Ci się ewidentnie nie podoba.
A co do porownania 1.8 TBi i 2.4. Tak jak napisał rafter 2.4 jest dosyć ciężki, 1.8 TBi pod tym względem lepiej się prezentuje. Osiągi są podobne, z niewielką przewagą TBi, natomiast na pewno 2.4 potrzebuje mniej paliwa.
---------- Post dodany o godzinie 00:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie Wczoraj 23:12 ----------
Raczej nic nie utargujesz. Z tego co mi wiadomo to marża komisu (przynajmniej w ASO) jest naprawdę niska, tzn. ok 3k - przy aucie za 80k to wg mnie bardzo mało.
Alfa Brera 1.75 TBi 200 KM, 2009 styczeń 2010 - październik 2012
Alfa GT Distinctive 1.9 JTD 150 KM, 2005 sierpień 2014 - ...
Alfa GT Quadrifoglio Verde 1.9 JTD 170 KM, 2008 październik 2016 - ...
Witam,
kolor, elementy wyposażenia i inne detale składają się na końcowy efekt. koledzy jak jest z poważniejszymi wymianami serwisowymi w 2,4? Przy ilu km, i co do wymiany zaleca producent?pozdr