przerywający silnik

[tom155]

Witam... mam problem po trasie pokonanej dosyć dynamicznie coś mi się dziwnego zaczęło dziać. Mianowicie raz na jakiś czas szarpnie mi autem. Raz mi na wolnych obrotach zaczął przerywać. Jakby nie było ciągłości w dostarczaniu paliwa. Nie potrafie określić w jakiś okolicznościach mi zaczyna przerywać. Na początku myślałem że podczas przeciążeń to się dzieje bo tak było... np po skręcie na skrzyżowaniu, ale teraz troche częściej się to dzieje i w różnych okolicznościach. Nawet podczas zwykłego ruszania spod świateł. Nie wiem czy to byłby objaw kończącej się pompy paliwa? Czy może coś innego?
Pozdrawiam

[sikor155]

a co sie dzieje na jałowym biegu

[tom155]

na jałowym to tylko raz się zdarzyło. Normalnie pracował na wolnych obrotach i co powiedzmy niecałą sekunde na ułamek sekundy przerwa. Przygazowałem później i się uspokoiło. I już na biegu jałowym nic się dziwnego nie działo. Już tylko podczas jazdy.

[AndonePB]

miałem podobny problem i u mnie przyczyną był nieszczelny układ dolotowy(gumowa rura na harmonijce pękła między przepływomierzem a przepustnicą. Jeżeli to nie pomoże mogą być wtryskiwacze, ale na ten temat to może juz ktoś inny doradzi bo ja nie jestem obeznany.
Zobaczyłbym też przepływomierz (najlepiej go wyczyścić). A jaki silnik masz dokładnie...??


pozdrawiam

[lesio146]

Jaki silnik????????????????

[SYSUNIAdq]

mogly tez poleciec gumy kolektora ssacego jesli to ts. mogla sie zasyfic pompka paliwowa. mogla pasc cewka zaplonowa i jak sie zagrzeje traci opornosc i nie dziala poprawnie wtedy moga wystapic szarpania.

[tom155]

silnik to 1.8 TS 8V z 1993r... się zastanawiam z tym dolotem bo tą rure na harmonijce mam z deka polepioną i nie ukrywam że zamierzam ją wymienić w najbliższym czasie. Ale czy to dawałoby aż takie efekty w postaci szarpania i przerywania? Bo to dosyć mocne szarpnięcie jakby się nagle odpuściło i dodało gazu a zazwyczaj dzieje się to na 1 lub 2 biegu podczas ruszania. Akurat wczoraj ani razu mi się to nie zdarzyło i dzisiaj też ładnie się jechało. Jakieś 2 miesiące temu wlałem do baku STP do czyszczenia układu.

[AndonePB]

Posiadam dokładnie ten sam motor w swojej Beeli ... i może być to przyczyną... ja nie potrafiłem dostać nowej gumy i kupiłem taśmę samo wulkanizującą i tak od serca owinąłem tą gumę na łączeniach (przepustnicy, przepływki) zastosowałem silikon szczelniający do wysokich temperatur, wiem że nie trzeba było ale taki miałem pod rękom jeśli uszczelnisz układ, Wyczyściłem przepływomierz oraz silniczek krokowy w benzynie ekstrakcyjnej, potem reset za pomocą zdjęcia kabli z aku i zwarciu ich ze sobą na chwilke co powoduję rozładowanie kondensatorów w ECU.Po tej całej operacji problem znikł, sprawdź też czy masz iskrę na każdej świecy mimo tego że to TS to słyszałem że silnik bardzo jest czuły na to czy dostaję iskrę z obu dwóch świec.


Tutaj jeszcze masz mój własnie wątek który wtedy poruszyłem.
poczytaj sobie jak było u mnie.

AR 155 - szarpanie dławienie. Proszę o pomoc. I
AR 155 - szarpanie dławienie. Proszę o pomoc. II

[75andrew155]

Moim zdaniem nie ma to wpływu na szarpanie na wolne obroty tak na zdławienie silnika tak ale na szarpanie raczej nie (nieszczelność dolotu)
Przyczyn szarpania szukałbym w układzie zapłonu lub zasilania paliwem

[wipi]

Miałem identyczne obiawy - wymiana filtra powietrza, czyszczenie dolotu i przepustnicy rozwiązały problem. Jest również możliwość, że silnik może przerywać przy skręcie lub dynamicznym ruszaniu - u mnie tak się dzieje jak poziom paliwa spadnie poniżej pierwszej białej kreski na wkaźniku (rezerwa jeszcze się nie zapalpala). Fachowcy powiedzieli, że pompa jest wysoko osadzona i mam pilnować tej kreski