Mam problem z odpalaniem muszę krecic rozrusznikiem tak 10 sek zeby ją odpalić .słyszałem ze 8 zaworówki tak mają a i jeszcze dodam ze rozrusznik jest strasznie głosny
Mam problem z odpalaniem muszę krecic rozrusznikiem tak 10 sek zeby ją odpalić .słyszałem ze 8 zaworówki tak mają a i jeszcze dodam ze rozrusznik jest strasznie głosny
Masz coś nie tak z zasilaniem w paliwo i 8 zaworówki tak nie mają. rozrusznik też czasem warto wyjąć i go zregenerować tym bardziej że jednak z nim coś sie dzieje
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
stanowczo za długo. u mnie dlugo odpala jak akumulator jest już słaby, przy naładowanym odpala prawie od razu.
Odgrzewamy kotlecika hehe
Mam podobny problem.Ciężko odpala po nocy jak jest zimna.Nie zawsze się tak dzieje.Trzeba wtedy wcisnąć gaz w podłogę i wtedy jaśnie Pani zaczyna się odzywać.Zastanawia mnie dlaczego trzeba wcisnąć gaz do oporu.Ktokolwiek widział ktokolwiek wie?
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
Łukaszu ale, która, masz ich tyle
Pytanie podstawowe czy po przekręceniu kluczyka pompa dobija ciśnienie. Wiadomo nie dzieje się tak zawsze ale po dłuższym staniu na pewno.
Rafał a o jakiej mowa jest wyżej? 1.8 8v
Powiem Ci tak.Nasłuchiwałem pompy i nie słyszałem jej więc pomyślałem że ciśnienie trzyma.Później pompa już normalnie słyszalna była.Co odkryłem jeszcze.Wolne obroty kuleją.Wahania w przedziale 100-200 obr.Postoi troszkę i już znowu ciężko odpala.Czytałem trochę wątków na forum i zastanawiam się rozjechanym ecu benzyny (ma gaz).Kuźwa przecież to prosty silnik a ja się motam.Masakra.Dolot szczelny nawet gumy wymieniłem między kolektorami.ECU nie pokazuje błędów.PWN rok czasu mają.Cewki pomierzyłem.Czujnik ssania działa.Świece mają już z 5 lat.Kiedyś kupowałem jakieś NGK platynowe na 100 tyś km.Po wykręceniu okazały się okopcone.Za dużo wachy spala.Czyżby ją zalewało?Jak zdjąłem kolektor to ukazała mi się chmurka dymu i zaśmierdziało czystą wachą.Opary zapewne.Tak już sobie myślę że każdy ślad jest ważny A może poprostu głowicę szlag trafił.Wypaliły się gniazda i po akcji
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
komprechę można dla pewności zmierzyć ale jakby powypalało gniazda to by silnikiem telepał. Zrób ecu reset tak na więcej niż 10 min, zobacz czy po załączeniu zapłonu krokowy się otwiera (trzeba zdjąć wężyk za niego). Pomierz jeszcze czujnik położenia przepustnicy (bo wciśnięty pedał gazu na max przed odpaleniem powoduje odcięcie wtrysków) może coś mu się wali.
dalej to już chyba pozostaje tylko ecu i przepływka skoro piszesz, że czujnik temp. na termostacie jest sprawny
Reset robiony ale krokowca i TPSa nie badałem.Jutro cza będzie to ogarnąć szybciorem.Sondę jeszcze luknę może jej coś od....
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
u mnie chyba walnął wtedy krokowiec.
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V