Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: 166 JTD kopci

  1. #1
    WojtekW
    Gość

    Domyślnie 166 JTD kopci

    Perypeti z pierwsza Bella ciag dalszy ;D
    Ogladalem ostatnio jescze jedna.... Sliczna, dobrze wyposazona, ksiazka serwisowa, 210 kkm najechany. Bylo tylko jedno ale...
    kopcil dosc mocno - za mocno moim zdaniem.
    Jechal ladnie, nie dusil sie - wszystko ok. Tylko kopcil.
    Ktos z Was ma jakies pojecie co to moze byc? Jakie by moglby byc koszta ewentualnej naprawy?
    Dodam, ze po rozgrzaniu kopci zauwazalnie mniej.


    Pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Przyczyn kopcenia może być kilka od niewymienionego filtra powietrza, przez lejący wtryskiwacz do uszkodzonego EGR lub przepływomierza
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    WojtekW
    Gość

    Domyślnie

    Hej!
    Widze,ze dostalem od Ciebie odpowiedz na 2 forach.
    Pozwole sobie zacytowac:
    W JTD przyczyn kopcenie może być kilka:
    -dawno nie zmieniany filtr powietrza (warto to robić co 10tys km)
    -nieszczelność w układzie dolotowym powietrza (za przepływomierzem)
    -uszkodzony przepływomierz (warto mieć oryginalny, a nie "oryginalny z allegro")
    -zabrudzony, niedomykający się zawór EGR
    -zapieczone (lub uszkodzony siłownik) sterowanie zmienną geometrią turbiny
    -lejące wtryski
    Moglbys mi przyblizyc przykladowe ceny napraw w/w elemntow?
    Jesli chodzi o filtr powietrza czy przeplywomierz to oczywiscie sobie juz sprawzilem, ale jak by wygladaly koszta naprawy przy lejacych wtryskach czy tym uszkodzonym silowniku?

    Nie sadze,zeby to byla uszczelka pod glowica....
    Auto moc ma calkiem niezla.

    Swoja droga ciekawe jest, ze na Allegro np. nie ma zadnej 166, ktora ma przejechane wiecej niz 260 tysiecy? Kres wytrzymalosci?
    Pozdrawiam

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Wymiana na oślep (bez zdiagnozowania przyczyny) może być kosztowna i nieefektywna. Najlepiej jedź do ASO i podłącz silnik pod egzaminer.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #5
    gumis_kiler
    Gość

    Domyślnie

    Po pierwsze diesle kopca i to zdrowo w porownaniu z benzyna. Po drugie zimny zawsze bardziej kopci po rozgrzaniu juz mniej(u mnie tak jest). Mi kopcil i duzo spalal no i moc jak by nie ta zaczalem ogladac silnik i zobaczylem uwalona rure miedzy intercoolerem a silnikiem i to byl powod 'mojego' kopcenia i spalania i mocy...wymienilem i dziala jak talala
    Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. kopci
    Utworzone przez Kolorado w dziale GT
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-10-2013, 22:55
  2. 2.0 ts KOPCI !!!
    Utworzone przez CINEKX81 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 12-09-2012, 15:56
  3. Kopci 2,4 jtd sw
    Utworzone przez adrespatryka w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 02-09-2012, 17:50
  4. 1.9 jtd kopci
    Utworzone przez Kotu w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 25-09-2010, 22:36
  5. Kopci....??
    Utworzone przez matber1 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 27-01-2010, 15:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory