Może mi ktoś podrzucić fotki napędu i rozwiązania mostu i hamulców w 75? Myślę nad swapem.
Może mi ktoś podrzucić fotki napędu i rozwiązania mostu i hamulców w 75? Myślę nad swapem.
Witam.
Manual do 75 masz gdzies na forum a same fotki na cuoresportivo.pl
Ten swap to do 155
Jeśli tak to mam nadzieję ze masz dobrą gumówkę bo podłoga pójdzie w wióry hehe
Taniej będzie kupic 75, wyremontowac blacharkę i cieszyc się youngtimerem.
Po za tym musiałbyś ustawic silnik poprzecznie, zamontowac uchwyt na wał, przewidziec umieszczenie jego zawieszenia, o rzeźbie podwozia nie wspominając.
Na samym dole masz zdjęcia zawieszenia przedniego i tylnego
http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Nie nie chodzi o 155. 155 dostanie ewewntualnie 1.9jtd jak się silnik skończy.
Odnośnie 75 to szukam fotek układu napędowego gdyż wpadła mi w łapska uszkodzona omega A z baardzo fajnym silnikiem- i mam ochotę zrealizować jakiś projekt driftowozu. Wybór wacha się między mercedesem w201 a właśnie alfą 75. W sumie silnik ze skrzynią znajdują się z tyłu, więc wystarczy wzmocnić skrzynię i półosie. Pytanie tylko gdzie jest sprzęgło?
z tylu przy skrzyni wal caly czas kreci sie z silnikiem
ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html
Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv
Hmm to wystarczy tylko dorobić przejściówkę z silnika na wał i nawet sprzęgło można pominąć?
Ale jazda, 75 z silnikiem hOplaOdnośnie 75 to szukam fotek układu napędowego gdyż wpadła mi w łapska uszkodzona omega A z baardzo fajnym silnikiem- i mam ochotę zrealizować jakiś projekt driftowozu.
Byś się zlitował i przyznał chociaż, że chodzi o ten silnik made in UK
no vauxhall też go produkował wiem że trochę profanacja ale rzędówki alfy nie znajdę w takiej mocy wyjściowej, dwa- obsługa silnika katowanego w poślizgach przy alfie może okazać się problematyczna
Silnik R4 z łańcuchem rozrządu jest wystarczająco wytrzymały na wysokie obroty ( mokre tuleje cylindrów, dwa walki i masa motoru). Dlatego tak chętnie stare Alfy startują w imprezach sportowych aut zabytkowych.
Jedyny minus takiego motoru to wyciągnięcie z niego 300km jest operacją dosyć kosztowną.
Co do wykorzystania układu transaxle z Afy do driftu to poszukaj na forum bo już taki topic był.
Jeśli chodzi o wykorzystanie 75 do driftu to z punktu mechanicznego jest ok. Na Węgrzech jest to doś częsty model widziany w tego typu zawodach. Niejestem jednak pewien jak radzą sobie z budą bo w 75 przy ostrych przeciążeniach gnie się jak w starej Delcie Integrale.
Powiedz coś więcej o silniku to coś doradzimy
Ostatnio edytowane przez Stefan116 ; 06-05-2010 o 18:56