Obiegowa opinia o awaryjności alfy

[abdenago]

Witam

Przymierzam się do zakupu auta, dysponując budżetem około 50tyś i chęcią posiadania auta wyjątkowego ale i niezbyt drogiego w eksploatacji, zwróciłem uwagę na alfe gt z silnikiem diesla.
Po przeczesaniu internetu, zauważyłem bardzo dużo negatywnych opinii odnośnie awaryjności różnych modeli alfy.

Nie zamierzam kupować auta aby jeżdzić nim od święta, robię około 40tyś rocznie. Zamierzam kupić autko z około 100tyś przebiegu i eksploatować je 4 lata.

Proszę o opinię posiadaczy modelu GT, jak to jest w rzeczywistości, czy GT nie podda się przy intensywnej eksploatacji.

Piotr

[Matka]

co prawda moja alfa ma dopiero 30000, więc trudno mi wnioskować, jak dalej się będzie sprawować (na pewno niedługo odezwą się szczęśliwi posiadacze bardziej leciwych egzemplarzy), natomiast do tej pory poza drobnymi mało uciążliwymi duperelami (zapalająca się od czasu do czasu kontrolka poduszki, ciekący przewód spryskiwacza, piszczące zimą czujniki cofania) żadnych realnych problemów nie stwarza;
a jak mawiał klasyk, plusy dodatnie zdecydowanie przewyższają plusy ujemne;
umów się na jazdę próbną u najbliższego dealera; a nie będziesz miał najmniejszych wątpliwości co do jedynej słusznej decyzji...

[george11]

polecam Golfa, to istne perpetum mobile, bezawaryjny i nic nie pali a wrecz przeciwnie trzeba mu z baku spuszczać taki oszczedny...

[twardy]

Zawieszenie praktycznie to samo co w modelach 156 i 147. W zależności ile dziur nałapiesz musisz się liczyć, że co 50tkm (najbardziej pesymistyczna wersja) będziesz trzeba coś powymieniać.

Może alfa 159?

[artur_ka]

Ja mam swoja belle troszke ponad rok, zrobilem 38000, w tej chwili ma 170k km

jak do tej pory wymienilem:

1. rury wysokiego cisnienia pomiedzy turbo a IC i pomiedzy IC a silinikiem, z tym ze rura pomiedzy IC a silnikiem byla w dobrym stanie ale i tak ja wymienilem
2. lewa tylna piasta jakies 6 miesiecy temu i na dniach bede wymienial prawa tylna bo juz zaczyna lozysko buczec
   
   
   z dupereli to od czasu do czasu musze "zaprogramowac" szyby zeby sie domykaly. w zime gumy na wahaczach skrzypia,

[100P]

pisać, pisać panowie bo sam jestem ciekawy

[100P]

Panowie, prosimy o więcej również zastanawiam się nad kupnem GT z tym samym silnikiem, i tak samo jak kolega, mam dylemat

[omen]

tylko chyba nie ma co więcej pisać..
wszystko zależy od poprzedniego właściciela/właścicieli.. jeżeli wszystko było robione na czas, na dobrych częściach/filtrach/płynach to nic dziwnego nie powinno się dziać..
co innego przy samochodach powypadkowych/zarzynanych itd..
niestety za dobry egzemplarz trzeba dużo zapłacić.. co najmniej wydatek 40-50tys na sam zakup trzeba liczyć + kilka tys rozruchowego wiadomo rozrząd, płyny, hamulce itd.. a i tak nie wiadomo na co się trafi bo Polscy blacharze są coraz lepsi.
pozdrawiam

[abdenago]

Koledzy troche offtop,
szukając alfy natrafiłem na ogłoszenia firmy superalfa.pl, znacie może tego sprzedawcę ?
tu przykładowy link do GT
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12816316

[twardy]

Umów wizytę w ASO Alfy Romeo.

Sprawdź historię serwisowania za granicą (ze szczególnym zwróceniem uwago na przebiegi).
Na infolinii FAP sprawdź, czy to ASO, w którym wykonano słodziutko opisane wymiany ma autoryzację. Później tylko potwierdzasz, czy wymieniane części są dopuszczalne i czy są objęte gwarancją (np. rozrząd).

Czyli normalna procedura zakupu serwisowanego pojazdu.

PS. A to widzę pierwszy raz:

Dla każdego klienta mała niespodzianka w postaci
R E C A R - A S S I S T A N C E
czyli roczna gwarancja dla twojego nowego auta od nieprzyjemnych niespodzianek , awarii i innych przypadków losowych na drodze w Polsce.