bylem w aso ale dopiero w poniedzialek jestem umowiony na rozebranie calego silnika i zdiagnozowanie co jest wstepnie określili koszt naprawy 6.800 az mnie zatkalo uszczelniacze zaworow juz zmienialem i dalem gęstrzy olej 10W40 i nic to nie dalo
bylem w aso ale dopiero w poniedzialek jestem umowiony na rozebranie calego silnika i zdiagnozowanie co jest wstepnie określili koszt naprawy 6.800 az mnie zatkalo uszczelniacze zaworow juz zmienialem i dalem gęstrzy olej 10W40 i nic to nie dalo
jesli to pierscienie to gestszy olej zbytnio nie pomoze, tam jest wszystko pod cisnieniem, mocno ci ubywa tego olej? i kopci cały czas na czarno czy pozniej na niebiesko?
kopci mi jak dam do 4 tys.obr. ae ogolnie jak go nie piluje to nie kopci ale widze ze juz caly tlumik jest osmolony najdrozsze wyszly te tloki 1000 z jeden z reszta sa normalne ceny nie wiem
---------- Post dodany o godzinie 19:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:45 ----------
teraz przyjechalem za granicy i go dokladnie przetestowalem zrobilem 1100 km i ubylo mi dokladnir niecaly litr az musialem isc do innego serwisu zeby kupic olej
nierozumiem czemu myslisz o wymianie tłoków? na moje to pierscienie, bierze mase oleju i stad czarny dym...wręcz go wypluwa...wymiana pierscieni w aso ze szlifem to ok 2000zł...i wg mnie akurat to jest...tłoki nie maja nic do tego, gdyby było z nimi cos nie tak to miał bys nieprzyjemne dzwieki z silnika i duzo duzoo mocy by sobie uciekło...
powiedzial mi w aso tak ze jezeli beda pierscienie do wymiany to bede musial tez wymienic tloki bo jezeli szlif zrobia to bezie trzeba tez je wymienic to ja juz nie rozumiem
zgodze sie jesli zrobia szlif to trzeba wymienic na pierscienie np po 1 lub 2 szlifie, zalezy jaka warswe z cylindrów zbiora...tłoki to słysałem ze tylko przy jakichs uszkodzeniach sie zmienia, poza tym namawiają, bo za wymiane tłoków kolejne stówki wpadną...
ps. rozumiem ze jeszcze silnika nie rozbierali w celu sprawdzenia/? jezeli tloki są dobre pod zadnym pozorem nie daj sie naciągnąc na taki koszt...po samym szlfie daje sie tylko pierscienie inne...
Ostatnio edytowane przez NERO2287 ; 22-07-2010 o 08:59
lepiej nie doradzaj nikomu jak nie wiesz o czym piszesz, widze ze nie masz zielonego pojecia o mechanice, a tym bardziej o budowie i zasadach napraw silników.
marco214, przede wszystkim zlec diagnostyke silnika, pomiar kompresji,cisnienie w skrzyni korbowej....itd
i na podstawie tego dopiero podejmij działania w celu naprawy silnika lub jego osprzetu.
jaki masz przebieg auta? jaki olej?ile pali ?
pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez george11 ; 22-07-2010 o 14:05
Kolega george11 dobrze radzi. Nie spiesz się tak bardzo z tym remontem, chociaż rzeczywiście zużycie oleju jest już dość wysokie.
A na szlfowany blok obowiązkowo należy dać nadwymiarowe tłoki i pierścienie.
No i ten czarny dym mi się nie podoba, bo normalnie powinien dymić na niebiesko. Może coś niedobrego dzieje się z układem zapłonowym lub paliwowym (np. świece,kable, wtryskiwacze, itd.) i benzyna dopala się w wydechu i stąd ta sadza.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 22-07-2010 o 14:27
przebieg auta mam 112tys.teraz dolalem castrola 10w40 mialem 5w40 i nic ten gestrzy nie dal wiec zobaczymy co powiedza w poniedzialek bede ja rozbierac ,a pozatym jezeli zrobia szlif to beda musieli dobrac wieksze tloki tak ??
---------- Post dodany o godzinie 17:00 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:55 ----------
a jeszce jedno na jakiej podstawie oni dobiara te tloki bo jezeli wezma z mojego numeru vin to te tloki sa do niezeszlifowanego bloku tak??
powinienes jezdzic na 10w40, nie pozwól rozbierac silnika bez dokładnej i pewnej diagnozy,tak jak pisano wczesniej jesli by palił olej to dymił by na niebiesko, jedz dla pewnosci do kilku serwisów bo jakos mi sie niechce wierzyc aby padł silnik po 100kkm.
najpierw zamówia tłoki na odpowiedni szlif, a potem dadza blok do honowania pod wymiar tłoków,
zarzadaj od nich aby Ci przedstawili diagnoze na pismie i przedstawili kalkulacje kosztów bo cos mi sie widzi ze cie to troche szarpnie.
powodzenia,
Ostatnio edytowane przez george11 ; 22-07-2010 o 16:09