Temperatura wody

[MTechnix]

Witam, do niedawana cały czas wskaźnik pokazywał zazwyczaj około 70 stopni, czasami doszedł do 90. Klimatyzacja wtedy jednak miała za dużo czynnika i sprężarka nie chodziła cały czas. Upuściłem czynnika, sprężarka działa cały czas. No i wczoraj wskazówka praktycznie ciągle trzymała się 90 stopni, jednak przy kręceniu powyżej 3 tysięcy wychylała się do około 100 stopni. Czy to normalne, czy już może być powodowane awarią??
Z góry dziękuję forumowiczom za pomocne słowa.

[kirchu]

z doświadczenia wiem że czujnik temp. wody umieszczony na desce rozdzielczej jest tylko orientacyjny i bład pokazywnia nawet 20% to normalka zobacz czy płyn Ci sie zagotuje jak nie to olej sprawę. Możesz jeszcze sprawdzić na komputerze w ASO. ale jesli Ci sie nie gotuje woda i nie zapala kontrolka ostrzegawcza to ja bym sobie odpuścił
Pozdrowionka

[slavol]

Nic nie olewaj, jak miałeś 70 przy niższych temperaturach na zewnątrz - uwalony termostat, jak działa klima przy tych temp. co teraz to podgrzewa ci chłodnicę która pewnie uległa "biodegradacji" . Przerabiałem obydwa tematy, zimą termostat, a teraz chłodnicę. Wskazówka nawet nie drgnie z 85 stopni, niezależnie od upałów. A rada kolegi wyżej, no cóż ciekawe czy dorzuci Ci do remontu, albo chociaż ściągnie z drogi jak się już zagotuje.

[bocian]

ale jesli Ci sie nie gotuje woda i nie zapala kontrolka ostrzegawcza to ja bym sobie odpuścił
Pozdrowionka

płyn chłodniczy ma temp. wrzenia ok 107 stopni ( zależy jaki ) - czyli jak komuś nie gotuje się bo ma np 103stopnie non stop i kontrolka nie świeci to wg ciebie można olać ??

No i wczoraj wskazówka praktycznie ciągle trzymała się 90 stopni, jednak przy kręceniu powyżej 3 tysięcy wychylała się do około 100 stopni.

jak jest przed 90 ( zakładając dobre wskazania kabinowego wskaźnika ) to jest niby ok - chociaż ciężko poznać prawdziwą temp bez komputera
a to wychylenie do ok 100 przy obr. ponad 3000 to w czasie normalnej jazdy na trasie ? ( ja jadąc trasą nawet z obrotami 4000/4500 nie osiągam na wskaźniku nawet równego 90 )

ostatecznie :
jeżeli w czasie zwykłej szybszej jazdy na wyższych obrotach ( o ile 3000 uznaje się w dieslu za wyższe ) osiągasz 100 stopni to raczej dobre nie jest

dorwij kogoś z okolicy z kompem i poznaj prawdziwą temp. i potem ewentualnie działaj

[MTechnix]

A czy wzrost temperatury mógł być spowodowany faktem, że miałem wlane około pół litra za dużo płynu chłodniczego??