Mieszkam w Olecku, jak 150km to moja nowa piękną alfą nawet 2 godziny mi to nie zajmie - opowiadaj co to za mechanior?
Mieszkam w Olecku, jak 150km to moja nowa piękną alfą nawet 2 godziny mi to nie zajmie - opowiadaj co to za mechanior?
Oj przepraszam liczyłem od Białegostoku Możesz próbować u ludzi robiących vectry. Ta sama usterka.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Hmmm moze te moje delikatne szarpniecie to jednak inne niz Wasze... ja klap nie mam.
Nie wiedzialem, ze tam jest jakas kostka. Mozecie glebiej wejsc w temat?
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Tu są logi jakie robiłem dla Cinka rok temu kiedy zacząłem walczyć z tym szarpaniem, zerknijcie na nie.
Przy wolnej jeździe widać jak koło 1500 obrotów zaczyna się duża różnica w doładowaniu.
Według Cinka z logów jest wszystko tak jak ma być, winna zmienna geometria.
Ja sie wczoraj przyjrzalem- przy lekkim szarpnieciu wskazowka turbo opada o 0,2-0,3 bara.
U mnie wystepuje zawsze, ale tylko w pewnym zakrecie wcisnietego gazu, wiec te moje "czasem" to wynikalo ze sposobu przyspieszania.
Jeszcze raz powtorze- klap niet, egr niet, dpf da.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
u mnie to występuje idealnie przy 3 tys. obrotów i zawsze występuje na 2 i 3 biegu.
Podpinam się pod temat.
Alfa 159 1.9 jtdm 16V Automat
Występowanie szapnięcia przy delikatnym naciśnięciu pedału gazu. Szczególnie w okolicach biegów 2-4. Po odpięciu przepływki szarpanie nie występuje. Ostatnio przekładany silnik kompletny z turbiną, wtryskami i całym osprzęcie i problem dalej występuje. EGR nowy z zaślepką (z dziurkami) Obstawiam że to będzie ten przepływomierz. Co myślicie ?
Witam, mam podobny "problem"... Delikatne szarpnięcie czuć przy ok 2000 obrotów na 2 biegu, nie jest to takie szarpnięcie żeby jakoś specjalnie przeszkadzało a odczuwalne jest jakbym delikatnie pedał gazu mocniej nadepnął. EGR zaślepiony całkowicie i wyłączony programowo, DPF wycięty, klapy wirowe usunięte, silnik 2.4 jtdm. Prawdopodobną przyczyną jest zmienna geometria turbo - tak mówił mechanik "specjalista" alfa romeo który sam 159 jeździ na codzień... I zalecenie dostałem takie, aby jeździć tak do póki turbo nie umrze, jak umrze to wymienić na większe bądź zobaczyć co będzie po regeneracji. Te typy tak po prostu mają no...
U mnie w V8 podobnie - delikatne pojedyncze szarpnięcie podczas przyspieszania w na 2-4 biegu w granicach 2k obrotów. Najpierw myślałem, że może poduszki, ale podobno wyglądają na dobre. Turbo regenerowane, a klap nie ma więc więc odpada.
Teraz obstawiam, że może to być delikatny luz na mechanizmie różnicowym.
Ale z ciekawością będę śledzić temat jakby miało się okazać, że ktoś znalazł rozwiązanie problemu w dużo niższej cenie