Czy Wam też 2- i 3-bieg wchodzą ze zgrzytem?

[GeTe]

Witam, Panowie mam taki problem: 2 i 3 bieg nie wchodzi mi czysto, prawie za każdym razem czuć zgrzyt, jakby jechał po ząbkach. Trochę lepiej jest przy 3000 obrotów. 4 bieg wchodzi już zawsze normalnie. Dodam też, że redukcja z 2 na 1 bieg nawet jak auto kula się 1 km/h nie jest możliwe. Ale to może być bez znaczenia.
W serwisie mówią, że 159 tak ma. Sugerowali, że można posmarować czy naciągnąć jakieś linki i to być może coś da. Ale poza tym nie mają propozycji.
Ostatnio przesiadłem się na chwilę do 147 i byłem w szoku jak lekko potrafią wchodzić biegi. W 159 już się do tego przyzwyczaiłem, wyobrażam sobie, że to jest Antonow, ale te zgrzyty na 2 i 3 biegu to nie jest normalne. Jak to jest w waszych alfach?

Mam 2.4 sw, 2006r.

[sebsob]

U mnie podobnie - podczas zmiany biegów czuć taki metaliczny opór/uderzenie (zgrzytania brak). Co ciekawe jak chwilę poczekasz ze zmianą biegów (ułamek sekundy dłużej) to biegi wchodzą już płynnie. Ot, ciekawostka.

PS. Wersję auta mam taką jak Twój bolid.

[naza87]

Witam,
Mam pewien problem z moja Alfa, posiadam ja od miesiaca wczoraj wieczorem pod blokiem podczas parkowania gdy wrzucilem wsteczny auto zaczelo jechac do przodu... za chwile wyskoczyla informacja o niskim stanie oleju... przy probie ruszenia do przodu samochod dusil sie i gasl... dolalem oleju info na wyswietlaczu zniklo ale cos stalo sie ze skrzynią biegów....
Nie mam wstecznego z 1 nie da się praktycznie ruszać jak już auto rozruszam to chodzi ale przy zmnianie np z biegu 3 na 4 obroty strasznie wzrastaja jak bym redukowal bieg... może moglby ktos mi powiedzieć co mogło się stac
Prosze o pomoc.
Moje auto to alfa 147 1.6 TS 120 koni rok 2001 przebieg 168000

[GeTe]

U mnie podobnie - podczas zmiany biegów czuć taki metaliczny opór/uderzenie (zgrzytania brak). Co ciekawe jak chwilę poczekasz ze zmianą biegów (ułamek sekundy dłużej) to biegi wchodzą już płynnie. Ot, ciekawostka.

PS. Wersję auta mam taką jak Twój bolid.

Dokładnie też tak mam, czyli ewidentnie Ten Typ Tak Ma.

[rafter]

Gete sprawdż na postoju ,na biegu jałowym czy przy energicznym puszczaniu sprzęgła ten dżwięk też się pojawia tylko trochę ciszej ??

[sebsob]

Gete sprawdż na postoju ,na biegu jałowym czy przy energicznym puszczaniu sprzęgła ten dżwięk też się pojawia tylko trochę ciszej ??

Sugerujesz koło dwumasowe? Nie wiem jak u GeTe`go ale u mnie jest wszystko ok pod tym względem - żadnych zbędnych hałasów, stuków czy tarć.
Przełączanie biegów w mojej 159 jest po prostu nacechowane takim lekkim oporem i 'haczeniem'. Ja już się przyzwyczaiłem i nauczyłem zmieniać biegi, chociaż po przesiadce z Lybry (tam biegi wchodziły lekko i miękko - zawsze i w każdych warunkach) lekko mnie to irytowało.

Pozdrawiam.

[rafter]

Sugerujesz koło dwumasowe? Nie wiem jak u GeTe`go ale u mnie jest wszystko ok pod tym względem - żadnych zbędnych hałasów, stuków czy tarć.
Przełączanie biegów w mojej 159 jest po prostu nacechowane takim lekkim oporem i 'haczeniem'. Ja już się przyzwyczaiłem i nauczyłem zmieniać biegi, chociaż po przesiadce z Lybry (tam biegi wchodziły lekko i miękko - zawsze i w każdych warunkach) lekko mnie to irytowało.

Pozdrawiam.

Problem znany jest wielu posiadaczom 159 w JTDM-ie to chyba jakiś luz w przeniesieniu napędu , w ASO mówią ,,ten typ tak ma '' i ludziska jeżdżą z tym dalej i nic się nie dzieje .

[Franek Strzelba]

Też słyszałem o tym problemie, ale u siebie tego nie zauważyłem. IMO to sprawa związana z konkretnymi partiami dwumasów montowanych w 159 (bo, jak widać, nie zależy to od sposobu jazdy, bowiem na tą dolegliwość skarżą się także właściciele nowych aut po kilkuset kilometrach przebiegu).

Co do zmiany biegów to skrzynia rzeczywiście chodzi bardziej opornie niż w 147 JTD. Za to sprzęgło wchodzi "jak w masło" podczas gdy w 147 bolała noga w kilkuminutowej jeździe w korku... Coż - coś za coś. W Alfie nic nie ginie

[Savak]

Witam.
Mam dokładnie to samo co Sebsob przy zmianie z 1 na 2 bieg. Ach te włoszki...

[Lukasz78]

Problem znany jest wielu posiadaczom 159 w JTDM-ie to chyba jakiś luz w przeniesieniu napędu , w ASO mówią ,,ten typ tak ma '' i ludziska jeżdżą z tym dalej i nic się nie dzieje .

W AR159 zastosowano skrzynię 6-tkę rodem z GM (znana m.in. z:vectra C, zafira), która słynie z tego,że pracuje nieco ciężej niż poprzedniczki montowane np. w AR147 i 156.