Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Temat: Spec od skrzyń manualnych-potrzebna konsultacja!!

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    olsztyn
    Auto
    alfa romeo156 1.9jtd 98r
    Postów
    362

    Domyślnie Spec od skrzyń manualnych-potrzebna konsultacja!!

    Witam kolegów!! Mam problem i potrzebuje pomocy Chodzi o skrzynie biegów a dokładnie o dwie bo testowałem też to na drugiej co mam w garażu...Co prawda sprawa nie dotyczy alfy ale mechanizm działania skrzyni jest podobny....Pod deklem od 5 biegu są tryby/koła zębate i takie bolce/trzpienie czy jak to zwał...No i właśnie po wciśnięciu jednego z tych bolców następuje zablokowanie 1 i 2 biegu...Co zrobić żeby to odblokowac??

  2. #2
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    olsztyn
    Auto
    alfa romeo156 1.9jtd 98r
    Postów
    362

    Domyślnie

    Temat zgłębiony i po wielu godzinach prób opanowany

  3. #3
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    To opisz
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    olsztyn
    Auto
    alfa romeo156 1.9jtd 98r
    Postów
    362

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotriix Zobacz post
    To opisz
    Po pierwsze nie zdejmujemy klapki od 5 biegu jeżeli nie ma uzasadnionej potrzeby!! Ja zdjałem bo chciałem sobie zrobić troszke miejsca przy wyjmowaniu silnika ale przez to zablokowało mi skrzynie.....Ja wciśnie nam się któraś trzpieni to tak jak byśmy wrzucili bieg ale juz lewarkiem go nie wrzucimy....Jeżeli to się zdarzy to ja znam 3 opcje zależnie od modelu skrzyni.1.wyciągamy trzpień za pomocą szczypiec/kombinerek.2.wykręcamy korek wlewu oleju bądz jakiś czujnik i wkładamy długi śrubokręt wypychając go od środka.3.Może być jakiś przycisk/blokada przy tym trzpieniu(np. w lagunie tak jest) i po użyciu przycisku blokady wyciągamy,wypychamy lub próbujemy wrzucic zablokowany bieg i powinien trzpień(profesjonalnie chyba się nazywa żabka) wrócic na swoje miejsce......Jeżeli wyskoczy nam wybierak od 5 biegu to wciskamy go wrzucając 5 bieg można pomagać sobie śrubokrętem przez otwór wspomniany wcześniej.....Może troche zawile ale to tyle co wiem i mi to pomogło.

Podobne wątki

  1. Konsultacja w sprawie oceny AR 159 - komora silnika i pewne wątpliwości...
    Utworzone przez swoloszczuk w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-10-2014, 19:03
  2. [146] Wymiana lusterek manualnych na elektryczne z podgrzewaniem
    Utworzone przez rafal91 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-01-2011, 09:23
  3. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-11-2010, 16:43
  4. Spec od Skrzyń poszukiwany !!
    Utworzone przez karooluss w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 05-05-2010, 10:58
  5. [33] Kraków-przejażdżka porównawcza, konsultacja
    Utworzone przez jackolus w dziale Małopolskie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-09-2009, 09:50

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory