panewki a branie oleju/uszczelniacze

[NERO2287]

1. niech mi ktos powie , jak sie maja zuzyte panewki do ilosci ranego oleju?
2. jesli sa wyrobione uszczelniacze zaworowe to czy zaraz po odpaleniu pusci dymek czy od pierscieni? bo nie wydaje mi sie zeby przez pierscienie tak szlo, a przez uszczelniacze, po stoi zejdzie itd...jak je sprawdzic, bo mechanik sie zapiera ze to nie to bo przeszła głowica kapitalke i były dobrej firmy załozone, jaki byłby tego koszt sprawdzenia?a mi sie wydaje ze to raczej one badą...

[GrzesiekK.]

Co do panewek i brania oleju to nie mają na to wpływu. Odnośnie uszczelniaczy jak mechanik nie kumaty to nowy uszczelniacz już przy zakładaniu na zawór może uszkodzić zamkiem na zaworze i potem będzie popuszczał oliwe/źle zgarniał. Jeśli po nocy po postoju masz delikatny niebieski dymek to będzie to od uszczelniaczy, łatwo sprawdzić czy uszczelniacze puszczają zdejmując kolektor ssący, będziesz miał wtedy ślady spalonego oleju na trzonku i grzybku zaworu ssącego.

[75andrew155]

łatwo sprawdzić czy uszczelniacze puszczają zdejmując kolektor ssący, będziesz miał wtedy ślady spalonego oleju na trzonku i grzybku zaworu ssącego.

Równie dobrze olej dostaje się do kolektora ssącego przez odmę i to jest najbardziej prawdopodobne

[NERO2287]

czyli jednak wychodzi z tego nadzieja ze tamci chociaz dobrze pierscienie załozyli(pomijajac to co popsuli) tak własnie po nocy np zaraz po odpaleniu walnie dymkiem, albo jadac spokojnie np 1 bieg i klepa a za mna kupa dymu, tak myslałem ze to uszczelniacze, kurcze ale nie chodzi o nich zła opinia, po regeneracji głowicy zrobiłem jakies 30k km,

[GrzesiekK.]

Równie dobrze olej dostaje się do kolektora ssącego przez odmę i to jest najbardziej prawdopodobne

Wiesz to ja nie wiem ile ten TS musiałby oliwy odmą rzucać :]

[75andrew155]

Wiesz to ja nie wiem ile ten TS musiałby oliwy odmą rzucać :]
__________________

najlepiej sprawdż zdejmując gumową rurę nie jest to takie nieprawdopodobne ale są jakieś tego granice

[NERO2287]

nie musi wg mnie wszystkiego odma rzucac, moze to wam pomoze w pomocy mi, gdy załozylem filterek na odme, to powyzej 80km/h nie miałem co jechac, juz przy mniejszym gazowaniu ostro kopciła, a po zdjeciu go w trasie jak reka odjał, grubo ponad 140 i w lusterku nic nie widac, tak jakby niezle blokowało cos wtedy...

[75andrew155]

nie musi wg mnie wszystkiego odma rzucac, moze to wam pomoze w pomocy mi, gdy załozylem filterek na odme, to powyzej 80km/h nie miałem co jechac, juz przy mniejszym gazowaniu ostro kopciła, a po zdjeciu go w trasie jak reka odjał, grubo ponad 140 i w lusterku nic nie widac, tak jakby niezle blokowało cos wtedy...

Nie bardzo kumam tego co napisałeś

[NERO2287]

po załozeniu filterka na rurke od odmy mocniej kopciła, powyzej 80 widziałem za mna dymek niezły, niebieski...jak czasami ostrzej przyspierzyłem to to samo, gdy w trasie sie zatrzymałem, i zdjałem go problem zniknał, tak jakby filterek zwiekszał podcisnienie, blokował cos,

[75andrew155]

Masz u siebie separator oleju?