[166]3.0 24V Wymiana oleju w sekwencyjnej skrzyn SPORTRONIC

[Raulcarlos]

Witam.Czy ktoś wie jak i co ile wymienia się olej w sekwencyjnej skrzyni sportonic??Czy jest tam jakiś filtr??Pytałem w serwisie w Bytomiu,ale oni sami nie wiedzieli.Raczej nie wierzę że jest bezobsługowa,jak zapewniał mnie jeden mechanik.Nadmienię że nie ma tam żadnego korka spustowego.Z góry dziękuję za pomoc.

[kmito]

Witam.
Typ skrzyni to ZF 4HP20.
Producent przewiduje wymianę olej co 100tyś.km.
Uwaga specjalny olej.
Wymiana filtra tylko po wyjęciu skrzyni.
Tutaj link do instrukcji serwisowej. klik
http://oto.to/schematy/automat/4HP20%20diagnostyka.pdf
Oraz link do forum o automatach. klik
http://forum.automat.pl/forum/
Wymianę polecam tylko w specjalistycznym zakładzie.
Radzę uważać z tą wymiana tyle co zauważyłem to problemy ze skrzynią zaczynają sie właśnie po wymianie olej.
Specjalistyczny zakład oceni organoleptycznie czy olej nadaję się do wymiany.
Olej jest bardzo drogi ok. 50zł/l
W praktyce te skrzynie przejeżdżają całą żywotność samochodu bez wymiany oleju.
Pozdrawiam

[Italiano]

a jak to wyglada w 2.4 JTD?

[kmito]

a jak to wyglada w 2.4 JTD?

To w JTD też były automaty?

[Italiano]

w recznej w JTD wymiana oleju

[Raulcarlos]

Wielkie dzięki za informację kmito .Sen z powiek spędzała mi ta wymiana oleju.Tylko gdzie znajdę taki zakład który będzie mógł się tym zająć?

[kmito]

Wielkie dzięki za informację kmito .Sen z powiek spędzała mi ta wymiana oleju.Tylko gdzie znajdę taki zakład który będzie mógł się tym zająć?

Poszukaj na forum, do którego dałem Ci linka.
Ja mogę tylko polecić Pana Przemka z Warszawy.
Robił mi wymianę tak zwaną "statyczną" ,czyli nawet nie połowa oleju w skrzyni, przed 15tyś km i na razie jest OK.
Uczulam Cię na ten typ olej powinien być ESSO LT 71141 i tylko ten.
To może być sprawdzian dla warsztatu jeżeli zapytasz się jaki olej nadaje się do tej skrzyni i odpowiedzą Ci, że jakiś ze specyfikacji Dextrona to uciekaj od nich szybko.
Poza tym możesz spytać jaki typ skrzyni jest w Twoim samochodzie i jeżeli zaczną się jąkać to też odradzam takich fachowców.
W serwisie Alfy powiedzą Ci, że tej skrzyni się nie serwisuje, i że nie można nawet poziomu oleju sprawdzić. Miarkę oleju powinien mieć specjalistyczny warsztat.
Te same skrzynie jeżdżą w Peugeot, Citroen i Renault z silnikami V6 oraz w Mercedes Vito.
Radzę tematem się zainteresować bo ja np miałem o 1,5l za mało oleju w skrzyni.
Przy długotrwałym jeżdżeniu z za małym poziomem oleju pierwsza dostaje przekładnia główna.
Pozdrawiam i głowa do góry automaty się nie psują. :wink:

[Majkel]

Znalazłem taki mały poradnik KLK

Rozumiem że:

1 - spuszczanie oleju
2 - wlewanie oleju
3 - kontrola poziomu oleju

[kmito]

Chcesz wymienić czy sprawdzić poziom oleju?
Przez korek (2) to chyba nic nie wlejesz bo to jest odpowietrznik zdaje się.
Ja wlewałem przez korek (3) przelewowy.
On trochę inaczej wygląda. Jest zakręcany na imbus.
Procedura ze wskazananego linka przewiduje wykorzystanie komputera diagnostycznego do pomiaru temperatury.
W warunka domowych raczej nie realne.
Dlatego pytałem czy chcesz wymienić czy sprawdzić poziom to Ci opiszę procedurę, którą ja zastosowałem.

[Majkel]

Chcę wymienić olej. Nie wiem co poprzednik nalał, wiec wole wymienić, żeby mieć spokojne sumienie Czy filter też trzeba wymieniać ??