Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[bobby]

No ja wiem, ale jak okazyjnie, nawet raz przegrzejesz silnik to on bedzie juz zawsze uszkodzony, nawet jak pozniej bedziesz jezdzil spokojnie. I zgaduje, że podobne obawy kierowaly wlascicielem auta od ktorego zaczela sie ta dyskusja.
Przeciez on sam najlepiej wie jak jezdzi. Ani ja, ani Ty, ani nawet Plywak tego nie wie lepiej.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Sęk w tym , że jednorazowe przegonienie raczej mniej zaszkodzi, niż wielokrotne rozruchy na zimnym .

[Pływak]

Dokładnie przecież to już zostało dawno zbadane przez mądrzejszych od nas, ze nawet do 70% zużycia silnika następuje podczas rozruchu i pracy na zimnym więc choćbyśmy tu dyskutowali kolejne tysiąc stron to na nowo koła nie odkryjemy.

Przeciez on sam najlepiej wie jak jezdzi. Ani ja, ani Ty, ani nawet Plywak tego nie wie lepiej.

Można to też mniej więcej wydedukować na podstawie średniego spalania czy faktycznie ktoś non stop do odciny kręci ;]

[Piotriix]

nawet raz przegrzejesz silnik to on bedzie juz zawsze uszkodzony, nawet jak

Prędzej zarżniesz turbinę .

[bobby]

Można to też mniej więcej wydedukować na podstawie średniego spalania czy faktycznie ktoś non stop do odciny kręci ;]

Nie czaję. Co razem z nim jeździłeś? Tankowałeś mu tą Brerę na stacji bo nie rozumiem.

PS.

Wycieczki żadnej nie zauważyłem, raczej różne w odwrotną stornę - do niego.

Andrzeju,

Ponad tysiąc stron dyskusji o olejach na tym forum i jak kamień w wode... wkleję swój cytat z innego tematu gdzie "znawcy" tez twierdzili, ze do "sportowego" auta...

No ale nie brałem pod uwage, ze kolega w garażu ma nahajcowane do 90 stopni i wyjeżdża już nagrzanym autem, a po za garażem pewnie go nie gasi. W takim razie niektórzy producenci oferują oleje 20W60 warto by się zainteresować

P.S. Pamiętaj , o oleju w skrzyni zamiast seryjnego 75W80, na syberyjskie zimy też można wlać "wyścigowego" 85W140

zastanawiam dlaczego zakladasz temat na publicznym forum z takim podejściem? Nie lepiej założyć sobie jakiegoś fanpejdża oczywiście z wyłączona opcją komenatrzy aby nie narażać się na rady innych? Tak abyś tylko Ty miał racje?

Temat to raczej brzmi "Brera TBI, jestem w amoku!" i w sumie w tym się z Tobą zgodzę bo to by wiele tłumaczyło...

To nie jest styl wypowiedzi szanujący rozmówcę. Raczej próbujący go wyśmiać. Wiem, że niektórzy potrzebują się dowartościowywać kosztem innych, żeby poczuć się dobrze...
Zostawmy to i wróćmy do sedna.

[Piotriix]

Sęk w tym , że jednorazowe przegonienie raczej mniej zaszkodzi, niż wielokrotne rozruchy na zimnym

I to jest prawda to jest fakt
Szwedzi robili kiedyś testy na silnikach chyba B200 przy minus 25 st.
Namierzyli ,że jeden taki rozruch to przejechane ileś tam set kilometrów ,nie pamiętam dokładnie ile.
Szwedzi generalnie to chyba we wszystkich swoich samochodach to grzałki w miskę wkładają

[Piotriix]

więcej wydedukować na podstawie średniego spalania czy faktycznie ktoś non stop do odciny kręci ;]

No już widzę jego minę jak zobaczy dwucyfrowy wynik 2 z przodu

[bobby]

Prędzej zarżniesz turbinę .

Albo głowica pęknie xD

[Pływak]

Nie czaję. Co razem z nim jeździłeś? Tankowałeś mu tą Brerę na stacji bo nie rozumiem.

Nie musiałem przecież fotki dystrybutora były Jak ktoś ma średnia w turbobenzynie 12 to nikt mi nie wmówi, że non stop auto piłuje. Może gdybym nadal miał klekota, a nie turbobenzyne to bym w to uwierzył ale przy pałowaniu turbobenzyny to te cyferki były by miejscami zamienione

[wlyszkow]

Ps.Wlyszkow@ a co ty myślisz o 0W40 do tbi?

Klasa lepkości i wyższy indeks lepkości na zimę są ok ale generalnie warto myśleć o konkretnym oleju bo nie wszystkie 0W-40, 5W-40 czy nawet 10W-60 są tak samo dobre..
W tbi warto badać ilość paliwa w oleju, wymiana 2 razy w roku pewnie jest wskazana także z tego powodu. Wtedy można pokusić się o stosowanie 0W-40 na zimę a 5W-40 na lato.