Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Qbaas]

A co powiecie o ELF Competition STI 10w-40?
Leje go od kiedy mam Alfę JTD i nie ubywa mi oleju, a patrząc na kartę charakterystyk jest podobny do Valvoline Dura Blend jak i MaxLife.

Myślę nad Total Quartz Diesel 7000, ale czy warto w stosunku do obecnego?

Jeżeli nie bierze oleju przeszedłbym na Motul 8100 X-Cess 5W-40, Motul 8100 X-Clean C3 5W-40, Valvoline MaxLife 5W-40 lub Millers XFS 5W-40.

[dipisi]

Dzięki.
Oczywiście, że można.

No to przy następnej wymianie, nie omieszkam skorzystac

[kamko25]

A ja mam zalany Mobil 5W50 i tak czytam że to w sumie nie jest najlepszy wybór do JTD (160 000km) ze względu na to że jego klasa to przede wszystkim SJ\CF czyli raczej do benzyny. Zastanawiam się teraz na co zmienić i chyba wezmę Mobil 1 0W40 TurboDiesel. Czy będzie to dobry wybór?

[Qbaas]

Jeżeli chcesz możesz zalać np. Mobil 1 New Life 0W-40.
Jednak według mnie najbardziej optymalną lepkością jest 5W-40.
Co do olei możesz zalać:
Motul 8100 X-Cess 5W-40
Motul 8100 X-Clean C3 5W-40
Valvoline MaxLife 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Millers XFS 5W-40
Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

[kamko25]

Valvoline MaxLife 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40

Obydwa to syntetyki i po szerokiej lekturze forum chyba jednak zdecyduje się właśnie na Valvoline. Zastanawiam się tylko który z nich wybrać. No i podpowiedzcie czy warto robić płukankę przy zmianie oleju na nowy o innych parametrach , a jeśli tak to jakim preparatem najlepiej przepłukać moje JTD

[Pawcio]

Obydwa to syntetyki i po szerokiej lekturze forum chyba jednak zdecyduje się właśnie na Valvoline. Zastanawiam się tylko który z nich wybrać. No i podpowiedzcie czy warto robić płukankę przy zmianie oleju na nowy o innych parametrach , a jeśli tak to jakim preparatem najlepiej przepłukać moje JTD

Było już na forum sporo o płukaniu! Ja tak zrobiłem i uważam że warto,różnica przed,a po, znaczna,ale Ty decydujesz,ty wybierasz...

[kamko25]

No ale Valvoline MaxLife 5W40 to raczej jest do silników benzynowych bo ma parametry

ACEA: A3, B3, B4
API: SL/CF

a Valvoline Synpower 5W-40 to też do diesla chyba nie bardzo bo również w parametrach jest
API: SM/CF, ACEA: A3 / B4

To którego Valvolinea wybrać do mojego JTD (chcę syntetyka)

[Qbaas]

Co do płukanek możesz zastosować Motul Engine Clean, Liqui Moly Engine Flush (te najczęściej stosowałem). Z podanych olei zastosowałbym raczej Synpower 5W-40, lecz MaxLife również się sprawdzi.

ACEA:
Silniki benzynowe:
ACEA A3 - wyższa jakość zachowania w stosunku do temperatury oraz oksydacji;

Silniki Diesla dla samochodów osobowych:
ACEA B3 - wyższa nośność sadzy oraz ochrona przed zatarciem;
ACEA B4 - dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

API:
Pierwsza litera za API to zawsze albo S albo C.

S = oleje do silników benzynowych.
C = oleje do silników Diesla.

SL - Specyfikacja wprowadzona w 2001r. zastępująca klasyfikację SJ. Oleje do wszystkich silników używanych obecnie. Doskonała ochrona silnika w wysokich temperaturach oraz zmniejszone zużycie oleju i paliwa.
SM - najnowsza specyfikacja, weszła w życie w lipcu 2004r do benzynowych silników aut osobowych.

CF - Specyfikacja olejów silnikowych dla silników wolno ssących oraz doładowanych, pracujących pod dużym obciążeniem, zasilanych paliwem o zróżnicowanej jakości.

http://www.gulf.pl/pl/wszystko_o_ole...normy/api.html
http://www.gulf.pl/pl/wszystko_o_ole...ormy/acea.html

Jeżeli chcesz prawdziwy syntetyk to kup Millers CFS 5W-40 (cena nieco odstrasza)
Pablo ma go w swojej ofercie o ile wiem 248zł
http://www.millersoils.pl/produkty/m...kowe/cfs-5w40/

[kamko25]

SM - najnowsza specyfikacja, weszła w życie w lipcu 2004r do benzynowych silników aut osobowych.

No właśnie więc jeśli Valvoline Synpower 5W-40 ma oznaczenia API: SM/CF, ACEA: A3 / B4 to jest dedykowany do silników benzynowych

[Qbaas]

Jest dedykowany do silników benzynowych jak i diesla. Masz podane API CF oraz ACEA B4, które odnoszą się do diesla.