Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[wlyszkow]

Ja bym się skłaniał do Shella bo ten XTL Fuchsa mnie nie przekonuje a Shell w 5W-40 sobie jakoś radzi.

BTW tu jest moc z TBN=14.2
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9100/

[eddi87]

Ja bym się skłaniał do Shella bo ten XTL Fuchsa mnie nie przekonuje a Shell w 5W-40 sobie jakoś radzi.

BTW tu jest moc z TBN=14.2
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9100/

Bardzo ciekawa propozycja wg mnie do mocnego zastanowienia. Z drugiej strony jednak co do shella mam mieszane uczucia. W/w olej dostaje w pełni Twoją aprobatę? Jeszcze wpadł mi na myśl Penrite HPR Diesel 5 5W40 jednak to półsyntetyk HC+PAO. TNB tak ogólnie wpływa na szczelność silnika?

[magil]

Na czystość. Z Penrite rozważ Enviro+.

Edit:
Enviro jednak nie. Nie masz DPF to kolejny problem z głowy.

[wlyszkow]

Myślałem, że kierujesz się głównie budżetem...

Półsyntetyki to mają domieszki minerała Grupy I a nie PAO
TBN a głównie detergenty ograniczano wiele lat temu do silników aut uważanych dziś za zabytki/klasyki ale to zupełnie inne konstrukcje układów smarowania, inne uszczelnienia itd.

AR9100 podbija TBN ale jednocześnie dzięki estrom działa dobrze na uszczelnienia i z tego co wiem to nawet AR9100 w US polecają do klasyków więc nie może psuć szczelności.
Ja kiedyś zalałem AR9100 do Amsa i wylewając to po roku przy 9500km miałem TBN jeszcze 8,5 więc mocniejszy niż wiele nowych olejów. Moje auto oleju z tak podkręconym TBN nie brało ani grama.

Teraz mam Julkę TB MA zalaną tym mixem Meguina z Archoil:
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9200/
To głównie z chęci testu nano WS2 w Multiair (na razie super) a mi jeszcze wyższy TBN niż ~10 (i tak wyższy niż oleju C3 wg manuala do mojej Julki) nie jest potrzebny bo to nie diesel a rocznie robi max kilka tys km i głównie bardzo krótkie odcinki - stąd wybór 0W.

[radosuaf]

To dla tych, którzy zdecydowali się na całoroczne syntetyczne 5W-40 (słusznie) zamiast 10W-40 bo zbyt lepkie na nasze zimy ale teraz może się zastanawiają nad 0W-40 - nie dla każdego na lato

Ja z 10W-40 przeszedłem na 5W-30 (HTHS <3,5), a na lato pójdzie 0W-30 (ale z HTHS >3,5). Ale to jest oficjalnie zalecana przez producenta lepkość.

[wlyszkow]

Do tego Puga? W sumie podobnie bo ten Meguin, którego zalałem ma HTHS 3,6. Generalnie 0W-40 to raczej zamiennik dla 5W-30 jeśli potrzeba niż dla np. 10W-40.

[radosuaf]

Tak, do niego właśnie. Na 5W na zimno jest dużo lepiej, ale to jeszcze nie jest to...

[Artih]

BTW tu jest moc z TBN=14.2
http://najlepszysyntetyk.pl/sklep/pr...hoil%20AR9100/

Po dolaniu Archoila, o którym wiadomo że dodaje do TBN 3-4. Ciekawe skąd to 14.2 - czy jest na to jakiś papier z analizy ?

Bo startowo ten olej wcale tak różowo nie wygląda (m.in. TBN 9,6) -> http://www.meguin.de/meguin/mediendb...04808%20en.pdf .

[magil]

Z ciekawostek, sprawdzam sobie co poszczególni producenci zalecają ze swojej gamy do mojego silnika.
I tak znalazłem Total ENERGY 5W40 i Mobil 1 New Life 0W40. Żaden nie spełnia ACEA C2/C3 (mają FIAT FIAT 9.55535 - wg instrukcji dedykowane dla 2.4 JTDm).
Co Wy na to? Można coś takiego lać do DPF-a?
Już mam na półce Penrite Enviro+ 5W40, tak tylko pytam

[eddi87]

Panowie od czego jest zależne że np oba oleje 10w40 mają różną temperaturę płynięcia elf -24 stopnie a valvoline -36 stopni?