kiedy otwieram szybe otwiera sie kawałek i potem staje silniczek chodzi czy ktos wie co to moze byc?
[166] zacinająca sie szyba
kiedy otwieram szybe otwiera sie kawałek i potem staje silniczek chodzi czy ktos wie co to moze byc?
mam to samo - ale sprawę pozostawiam na wiosnę - i tak teraz za zimno na otwieranie okna
wszyscy to maja :-)
od tego urywa sie linka ..w serwisie wystepuje ona tylko z silniczkiem koszt 700 zl:-)
(mozna ja samemu zrobic wtedy koszt 10 zl
przyczyna tego sa obsuniete uszczelki w drzwiach trzymajace szybe, poprostu sie zsunely i zakleszczaja szybe
zanim urwe linke mozna to jakos zrobic?
musisz rozebrac drzwi, umiejscowic uszczelke w szynie, ja jeszcze nie znalazlem na to koncepcji bo caly czas sie ona zsuwa..
a wiesz moze jak umiejetnie rozebrac tapicerke zeby nic nie połamac mozesz wrzucic fotki gdzie sa mocowania itp.?? bede wdzieczny pozdrawiam
no wlasnie w tym jest najgorszy problem...
zdjeci narazie nie mam skad wziac
ale moge Ci opisac
zdejmujesz chromowo obwodke od glonika, pozniej siateczke onajest na 4 zatrzaskach metalowych odkrecasz glosnik, potem za gloskiem maszjeszcze 2 srobki nie pamietam czy to imbus czy na gwiazdke...
wysmujesz zaslepke za klamka 1 śrubka potem wyjmujesz gumowe wykonczenie tej raczki za ktora ciagniesz gdy drwi zamykasz - wykrecasz ten uchwyt potem musisz przygotowac skrobokret krzyzak o glugosci 3cm i od strony wewnetrznej masz 2 srobki wykrecaja je na (macanie)
musisz chyba zdjac podswietlanie na dole w drzwiach
wyjmujac boczek musisz go do gory ciagnac bo ma zatrzaski wzdloz szyby ( o ile dobrze pamietam)
Kilka poprawek :wink:Napisał smolis
odkręcasz trójkącik przy lusterku (maleńki imbusik z tyłu obudowy) i zdejmujesz go do przodu (jest wsuwany w metalowy uchwyt)
zdejmujesz chromowo obwodke od glonika, pozniej siateczke ona jest na 4 zatrzaskach metalowych odkrecasz glosnik, potem za gloskiem masz jeszcze 2 srubki - gwiazdki (śrub nie wykręca się do końca), odpinasz kable głośnikowe
przekręcasz i wyjmujesz okrągły wlot nawiewu powietrza, wykręcasz śrubę znajdująca się za nim (krzyżak)
wyjmuesz zaslepke za klamka 1 śrubka (imbus), wyjmujesz klamkę zaczynając od strony głośniczka uważając by go nie uszkodzić (cały element jest zamocowany niejako na tej samej osi, na której jest klamka). Odpinasz kable od głośniczka
potem wyjmujesz gumowe wykonczenie (wykładzinkę z dna) tej raczki za ktora ciagniesz gdy drzwi zamykasz - wykrecasz ten uchwyt (2 śruby krzyżaki + metalowe klipsy), odpinasz sterowanie szybami
Odkręcasz 2 śruby gwiazki znajdujące się w otworze po uchwycie do zamykania drzwi.
Wyjmujesz lampkę oświetlenia z dołu drzwi i ją odpinasz
Wyciągasz zaślepkę śruby znajdującej się w kieszeni drzwi i wykręcasz śrubę (krzyżak)
Wykręcasz 2 śruby znajdujące się na dolnej krawędzi boczka
Boczek jest mocowany dodatkowo zatrzaskami, więc najpierw z wyczuciem do siebie (jeśli gdzieś nie idzie to znaczy że o którejś śrubie zapomniałeś lub nie wykręciłeś do końca), a następnie delikatnie do góry - boczek jest mocowany bardzo twardymi spinkami na górnej krawędzi, tuż przy szybie. Zostaje tylko folia, na około zatrzasków można ją delikatnie ponacinać, żeby nie poszatkować jej za bardzo.
Sama prowadnica jest przykręcona 2 krótkimi gwiazdkami, bardzo łatwo ją wyjąć, trzeba namierzyć tylko jeszcze w drzwiach wspomnianą uszczelkę, chyba że jest jeszcze w prowadnicy :mrgreen:
Składanie w odwrotną stronę, żeby było łatwiej to można sobie posmarować jakimś niebrudzącym za mocno smarem (bez towotu) metalowe spinki mocujące górę boczka i koniecznie dobrze je ustawić. W przednich drzwiach w montażu pomaga bardzo całkowite otwarcie szyb - można wtedy łatwiej złapać boczkiem te spinki. Ważne żeby nie pogubić śrubek, zatrzasków, zaślepej oraz żeby po złożeniu części nie zostałyPrzy pewnej wprawie w 15 minut można się wyrobić popijając piwko. Mój rekord to wymianę zamka w przednich drzwiach pasażera w 30 minut.
troszke zabawy z tym bedzie tylko szkoda ze nie ma recepty na to zeby znowu sie nie osuneła ta uszczelka
Mi sie to jak na razie trafiło tylko w drzwiach kierowcy (znaczy się o tych wiem), uszczelka wypadła całkowicie i leżała wgnieciona pod prowadnicą. Wyprałem tą uszczelkę, nadciąłem naderwaną końcówkę, żeby nie zaczepiała o szybę, zmatowiłem delikatnie papierem, pociągnąłem lekko klejem (pod ręką akurat był klej do pcv, pewnie znalazł by się jakiś bardziej odpowiedni, ale nie chciało mi się latać po sklepach) i na koniec zagiąłem metalowy stoper uszczelki (szyba wypychając uszczelkę odgięła go). W sumie jestem ciekawy czy ta uszczelka jeszcze tam jest, ale z drugiej strony nie na tyle żeby rozbierać na mrozie drzwi. Dobrą opcją jest pociągnięcie prowadnicy mechanizmu szyby i rolek (taka pozioma listwa po której jeżdżą rolki wózka z szybą) porządnym smarem odpornym na wodę - np białym litowym (można kupić fajny smar w ASO za 1 kg litowej Tuteli Zeta 2 dałem jakieś 20 - 30 zł a jest wodoodporny, zapobiega korozji i co najważniejsze nie syfi i nie upłynnia sie jak np grafitowy pod wpływem ciepła) - zobaczysz jaka będzie różnica w szybkości opuszczania i podnoszenia szyby
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
