Być może zainteresuje kogoś moja oferta
https://www.forum.alfaholicy.org/spr..._salon_pl.html
Być może zainteresuje kogoś moja oferta
https://www.forum.alfaholicy.org/spr..._salon_pl.html
Hej,
Potrzebuje Waszej pomocy.
Znalazłem Alfe 159 1.9 8v 120KM w sedanie.
2006 rok, 220k przebieg.
Maska jest cała w białych kropkach, sprzedający twierdzi że była źle pomalowana maska (za poprzedniego właściciela, nie wie czemu malowana).
Do tego maska przy reflektorach na rogu wgnieciona, babka walnela na parkingu.
Szybę obecny właściciel też wymieniał przednią, od kamienia, jest na szybie napis "gwarancja montażu" itp Więc może nie było fuszerki.
Reszta szyb oryginał.
Rok temu robiony dwumas i rozrząd.
W tym roku tarcze i klocki oraz amortyzatory przód.
Do zrobienia będzie ta maska (zastanawiam się czy zamiast malowania i prostowania, nie kupić całej maski), przełącznik szyb kierowcy, jakieś mankamenty typu rączka od schowka, znaczek na klapie itp.
Pozdzierany też jest panel przy radio i zegarach, jaki jest koszt polerki/malowania czegoś takiego? Robi się to ?
Do tego linka hamulca urwana Ale gość daje, jedynie sobie założyć.
No i co ważne, świeci się dpf po odpaleniu przez jakiś czas. Trzeba będzie czyścić? Jaki mniej więcej koszt?
W środku jasna tapicerka, materiał, klimatronik.
Ile mogę dac za takie coś maks żeby się opłacało? Co może wyskoczyć z ważnych rzeczy, po za dwumasą i rozrządem? Auto nie kopci, pali od razu, obroty równiutkie.
Jest zaniedbana, ale może jakbyś coś włożyć to by coś z tego było.
Podpowiedzcie
Wahacze przednie, górny przewód wspomagania, turbina, sprężarka klimy, DPF, EGR, klapy wirowe itp. itd. To 13-letni, używany samochód o nieznanej historii serwisowej (tak domniemam z Twojego posta).Ile mogę dac za takie coś maks żeby się opłacało? Co może wyskoczyć z ważnych rzeczy, po za dwumasą i rozrządem?
Moim zdaniem zamiast szukać taniej sztuki i potem do niej dokładać, lepiej znaleźć sztukę zadbaną i od razu jeździć i się cieszyć.
Tylko jaka gwarancja że wersja igła nie będzie wymagała wkładu finansowego? Ja słyszałem już setki razy, że samochód w idealnym stanie, a później litania rzeczy do zrobienia.
Wniosek - każdy samochód należy traktować indywidualnie. Nie ma reguły.
DPF zakładam że będzie do roboty- jaki koszt wyczyszczenia? Ew lepiej usunąć?
Klap wirowych 8v nie ma.
Klima działa elegancko.
Zadzwoniłem teraz jeszcze po vin i datę 1 rej, sprawdziłem w bazie, przebieg itp wszystko wygląda na legit.
Zaraz dodam jeszcze vin w odpowiednim temacie do sprawdzenia.
Jak sprawdzić czy egr nie daje jakichś oznak że coś może być nie tak ? Tak samo z pozostałymi elementami które wypisałeś - można jakoś rozpoznać początki końca?
Na początek miałbym 4 tys zl żeby włożyć, a nawet jakby trzeba było to wtedy się zbliże do średnich cen rynkowych. Później ew. dokładać
Jeśli widzisz świeże faktury na wymianę pewnych rzeczy, to z 99% prawdopodobieństwem możesz zakładać, że te rzeczy nie będą do zrobienia.
Przed litanią rzeczy możesz się uchronić, sprawdzając samochód na kanale i na ścieżce w SKP.
Nie da się ukryć, że tania sztuka jest tania z jakiegoś powodu. Najczęściej ma wypadkową przeszłość albo jakieś bieżące bolączki i rzeczy do natychmiastowej wymiany.
Oczywiście.Wniosek - każdy samochód należy traktować indywidualnie. Nie ma reguły.
Szukałem już SKP dzisiaj.
Ze sprzedającym jestem umówiony dopiero za parę dni bo on normalnie dostępny jest ok. 20 (nawet ostatnio tak się widzieliśmy) i czekam na następny weekend żeby był dostępny za dnia.
Sztukę mam zarezerwowaną i już uzgodnione, że odwiedzimy SKP - oczywiście nie tą, którą wskaże sprzedający
Cześć, widział ktoś może, oglądał,zna? Zastanawiam się mocno nad zakupem tej Brery:
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...html?;promoted
Witam. Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek informacje na temat tego modelu oraz na co zwrócic uwagę podczas zakupu. Może ktoś z użytkowników był oglądać tą maszynę:https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...ID6BSyq9.html?