Zima - więc pytanie o sanki (i geometrię)

[tdz77]

Czołem!
Mam pytanie - na geometrii wyszło, że mam różnicę w kątach WSZ (wyprzedzenia sworznia zwrotnicy) pomiędzy prawym a lewym kołem wynoszącą 1 stopień.
Jako, że auto nie jest po jakimś dużym dzwonie (obmierzone czujnikiem lakieru, przepatrzone dość dokładnie od spodu i w komorze silnika na okoliczność nietypowych rozwiązań) sądzę, że zaliczyło krawężnik czy jakąś inną dziurę.
Wymiana wahacza dolnego (markowy) i zwrotnicy nie przyniosła żadnych zmian.

Szukam metody wyprowadzenia tego kąta. Powiedzcie - czy sanki mogły się przesunąć do tyłu po takim uderzeniu? Czy są one zamontowane bez możliwości najmniejszej regulacji?

[viruskill]

możesz spróbować popuścić całą kołyskę silnika i przesunąć tam jest moźliwość minimalnego przesunięcia.

[twardy]

1st na kołysce nie osiągniesz, więc powyższe rozwiązanie odpada.

Jeśli wahacze: górny i dolny są ok, to pozostają: amortyzator lub jego widełki.
Kołyska to raczej ostateczność.

[tdz77]

Hmmm, górnego wahacza ani amora nie ruszałem - trzeba będzie się tym zająć. Możliwe, że tam coś siedzi - ostatnio zauważyłem, że dochodzi czasem z tej strony odgłos uderzania a raczej walenia (przy ostrzejszym przyspieszaniu na nierównej powierzchni).
Najgorsze jest to, że można wymienić komplet zawieszenia taką metodą prób i błędów... Nie znalazłem jeszcze warsztatu, który podjąłby się weryfikacji prawdziwej przyczyny i eliminacji tylko jej...

[GrzesiekK.]

Jeśli wahacze: górny i dolny są ok, to pozostają: amortyzator lub jego widełki.
Kołyska to raczej ostateczność.

Amortyzator i jego widełki w wielowahaczu jak w 156 z przodu nie decydują w żaden sposób o geometrii, położenie zwrotnicy wyznaczane jest przez dwa punkty obrotu na dolnym i górnym wahaczu i tyle, jeśli wahacze, zwrotnica, sanie OK to szukaj winy w górnej łapie/mocowaniu wahacza do nadwozia, zapewne tam się poddało przy wyłapaniu dziury.

[paczek.gsm]

Koło kładzie się góra do auta ?

[tdz77]

Koło kładzie się góra do auta ?

Tak - jest to wina głównie obniżonego mocno zawieszenia, ale z tej strony gdzie jest cofnięte (prawa) jest też mocniej pochylone niż z lewej.

[twardy]

Że tak spytam: kąt uciekł w kierunku dodatnim, czy ujemnym?

[tdz77]

Że tak spytam: kąt uciekł w kierunku dodatnim, czy ujemnym?

kąt WSZ poszedł z prawej strony w kierunku ujemnym, pochylenie koła z tej prawej strony też jest większe niż z lewej:

mam tak:

kąt:________LEWA____PRAWA
WSZ________2*24'_____1*24'
PK_________-2*18'____-2*55'
Zbieżność___-0*03'____-0*03'

[twardy]

No widzisz, a o PK nic nie napisałeś. 33' to też za duża różnica.
Jeśli masz mocno obniżone auto, to normy niestety nie uzyskasz. Skoncentruj się tylko na tym aby po obu stronach było podobnie +- 10'/15'.

Tolerancją kołyski będzie można regulować w okolicach ~20', więc jeśli po wymianie górnego wahacza nadal będzie brakowało, to na założonych laserach mogą Ci to wyregulować na cacy.