Wycięcie Kata a normy Euro spalin - benzyna

[Zonkil]

Mianowicie: mam wyciętego kata w mojej 166 3.0 24V i wspawaną rurę, i zastanawia mnie kwestia norm spalin Euro jakie teraz spełnia/nie spełnia moja Alfa?

Ogólnie chodzi mi o to że w ciągu najbliższych kilku tygodni mam zamiar jechać do Niemiec, konkretnie do Berlina, więc żeby jeździć po centrum będzie mi potrzebna naklejka ZIELONA i to właśnie pytanie czy po wycięciu kata drastycznie wzrosłą emisja spalin i czy czasem nie dostane CZERWONEJ plakietki.
Czy czasem nie będę musiał wspawać sobie tegoż filtra? Dodam tylko, że auto kupiłem ze względu na możliwość jeżdżenia po centrum Berlina i większych niemieckich miast.

I jeszcze jedno pytanie: jak wygląda procedura przyznawania plakietki?
Czy tylko patrzą na rocznik i dają od razu taką jaka ma być czy mierzą, sprawdzają posiadanie kata ??
Jak to wygląda w Niemczech i s tego co gdzieś tam przeczytałem takie coś można sprawdzić tez w Polsce przy granicy, ale może ktoś wie gdzie ??


Pozdrawiam
Tomasz

[maciejbydg_87]

podłącze się pod pytanie ale pod kątem przeglądu technicznego.... czy na badaniu po wycięciu kata bedą robić problemy ??

[Zonkil]

no to jest łatwe pytanie i łatwa odpowiedź...
jak masz znajomych na stacji kontroli to się tylko zaśmieją, ale jak pojedziesz do nieznajomej stacji to Cie wyśmieją i każą wrócić jak kupisz katalizator...

mi chodzi o bardziej głębszy wątek wycinki kata...

[Belfer]

Mianowicie: mam wyciętego kata w mojej 166 3.0 24V i wspawaną rurę, i zastanawia mnie kwestia norm spalin Euro jakie teraz spełnia/nie spełnia moja Alfa?

Ogólnie chodzi mi o to że w ciągu najbliższych kilku tygodni mam zamiar jechać do Niemiec, konkretnie do Berlina, więc żeby jeździć po centrum będzie mi potrzebna naklejka ZIELONA i to właśnie pytanie czy po wycięciu kata drastycznie wzrosłą emisja spalin i czy czasem nie dostane CZERWONEJ plakietki.
Czy czasem nie będę musiał wspawać sobie tegoż filtra? Dodam tylko, że auto kupiłem ze względu na możliwość jeżdżenia po centrum Berlina i większych niemieckich miast.

I jeszcze jedno pytanie: jak wygląda procedura przyznawania plakietki?
Czy tylko patrzą na rocznik i dają od razu taką jaka ma być czy mierzą, sprawdzają posiadanie kata ??
Jak to wygląda w Niemczech i s tego co gdzieś tam przeczytałem takie coś można sprawdzić tez w Polsce przy granicy, ale może ktoś wie gdzie ??


Pozdrawiam
Tomasz

Nikt nie bierze auta na kanał tylko kupujesz naklejkę na podstawie numeru VIN. Po numerze mają całe dane Twojego auta łącznie z normą Euro, którą spełnia. Policja teoretycznie może Ci sprawdzić auto ale nie słyszałem o takim przypadku w Niemczech tym bardziej, że w niektórych miastach nie zajmują się tym tylko są skanery na skrzyżowaniach lub poprzez monitoring mogą sprawdzić dlatego bardzo ważne jest naklejenie w miejscu wskazanym na instrukcji.

---------- Post dodany o godzinie 14:32 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:30 ----------

podłącze się pod pytanie ale pod kątem przeglądu technicznego.... czy na badaniu po wycięciu kata bedą robić problemy ??

Obecność katalizatora to jedno a norma spalin to drugie. Jeśli go nie masz ale ilość substancji toksycznych w spalinach nie przekracza normy to nie ma się czym martwić. Niestety auta z katalizatorem po jego wycięciu rzadko normę trzymają.

[Zonkil]

O, i o to mi chodziło teraz to ja jestem spokojny
Ciekawiło mnie tylko czy przy wydawaniu plakietki nie wsadzają czujnika do wydech i nie sprawdzają, ale skoro nie to git

Dzięki bardzo Belfer

[GrzesiekK.]

...
Ogólnie chodzi mi o to że w ciągu najbliższych kilku tygodni mam zamiar jechać do Niemiec, konkretnie do Berlina, więc żeby jeździć po centrum będzie mi potrzebna naklejka ZIELONA......

Centrum Berlina kolego to niestety tylko auta z EURO IV/V więc Alfa się za dużo nie najeździsz ;]

[Zonkil]

no ale to jest ciekawe że benzyniaki mają Euro 2-3 a dostają zielone plakietki i jeżdżą

Tak btw GrzesieKK Kiedy mi odpiszesz na moje pytania z priv ??

[Belfer]

no ale to jest ciekawe że benzyniaki mają Euro 2-3 a dostają zielone plakietki i jeżdżą

Tak btw GrzesieKK Kiedy mi odpiszesz na moje pytania z priv ??

Zielona plakietka to tylko i wyłącznie Euro4. Czerwona to Euro2 a żółta to 3. Różnica jest jedynie w normach dla Diesel'i i benzynowych. W Polsce też możesz kupić te plakietki (np w Dekra-Polska) ale idąc z samym dowodem płacisz 99zł a w Niemczech tylko 5 Euro.

[asghan.h]

Nikt nie bierze auta na kanał tylko kupujesz naklejkę na podstawie numeru VIN. Po numerze mają całe dane Twojego auta łącznie z normą Euro, którą spełnia. Policja teoretycznie może Ci sprawdzić auto ale nie słyszałem o takim przypadku w Niemczech tym bardziej, że w niektórych miastach nie zajmują się tym tylko są skanery na skrzyżowaniach lub poprzez monitoring mogą sprawdzić dlatego bardzo ważne jest naklejenie w miejscu wskazanym na instrukcji.

No chyba, że trafisz na tzw. "Polizei Ekopatrol" to wtedy... oj lepiej, żebyś nie trafił... Bardzo rzadko (podobnie zresztą jak w Polsce), ale jak mówią prawa Murphy'ego "Jak coś się może spieprzyć to się spieprzy"... Więc na Twoim miejscu przed wyjazdem bądź tam na miejscu starałbym się słuchać jakichś lokalnych mediów czy jakaś dziwna akcja eko nie jest prowadzona.

[Zonkil]

Zielona plakietka to tylko i wyłącznie Euro4. Czerwona to Euro2 a żółta to 3. Różnica jest jedynie w normach dla Diesel'i i benzynowych. W Polsce też możesz kupić te plakietki (np w Dekra-Polska) ale idąc z samym dowodem płacisz 99zł a w Niemczech tylko 5 Euro.

http://www.lubartow.eu/pl/niemieckie...umweltzone-faq

http://www.umweltzone.pl/plakietka/

według tej strony zieloną plakietkę dostaje każdy benzyniak po 1993 roku a zielona plakietka zezwala na wjazd do centrum, czy się mylę ??