problem z odpalaniem i klamkami

[abdave]

Witam serdecznie po dluzszej nieobecnosci Zatem jaki mam problem? Od czasu gdy temperatury spadaja ponizej -5 stopni mam problem z odpalaniem swojej Julii. Samochod nie chce odpalic za pierwszym razem...przekrecam kluczyk i cisza - kompletna cisza. I tak powtarzam te czynnosc pare razy i dopiero po ktoryms razie autko odpala (auto nie garazowane) . Czy macie takie problemy, jak go rozwiazac. Dziwi mnie ze nowe auto a ma problem z odpalaniem przy takiej temperaturze.
Druga sprawa, ktora mnie zadziwila to feler z klamkami - lewa i prawa - ...zaczely rdzewiec, nawet w ASO byli zdumieni i chyba ze trzech chlopa ogladalo te klamki. Pod powloke zabezpieczajaca dostalo sie powietrze i zaczely robic sie wybrzuszenia i rdzawe plamki. Dobrze, ze auto na gwarancji. Klamke po stronie kierowcy juz zamowili i czeka na wymiane, gorzej z prawa - czas realizacji zamowienia nieokreslony - tak mi powiedzial pracownik w ASO.

Pozdrawiam

[radosuaf]

Z tymi klamkami trochę kiepski temat... Taka niedoróba... Co do odpalania to nie mam żadnej koncepcji - może ktoś z MiTo albo Julką ma podobnie i pomoże.

[metan]

Z tymi klamkami trochę kiepski temat... Taka niedoróba... Co do odpalania to nie mam żadnej koncepcji - może ktoś z MiTo albo Julką ma podobnie i pomoże.

Elektryka bywa kapryśna-. Może zawiesza się włącznik elektromagnetyczny rozrusznika, może stacyjka, może bezpiecznik, bo patrząc na analogię w mito, chyba tylko to jest po drodze (w G punto nieco inaczej bo sygnał zgody daje ECU).Tak czy inaczej jest gwarancja niech oni się martwią.
Co do klamek-po raz kolejny napiszę technologia metalizowania to porażka.
Miałem wymienianą ramkę reflektora po zimie wyszły bąble, czasem schodzą w chromy z listew grilli itp. Dziwi mnie ta rdzawa plamka-czy to nie jest miedź przypadkiem? Bo chyba technologia wymaga najpierw pomiedziowania ABS-u. Tak czy inaczej to nie chrom/satyna tylko sporo miększe alu.
Czasem lepiej jak jest po prostu polakierowane na srebrno.

[metan]

Jak zwykle merytoryczny wpis-widać można być jeszcze bardziej prymitywnym niż dotąd.
Nie muszę ramke wymienili na gwarancji. Ty byś takiego drobiazgu nie zauważył. Jak się twój sztrucel sypie masz ważniejsze problemy.
Edit:to było do pingwina ale jego post wyrzucono

[darek3972]

Coś z tą pojawiającą rdzą jest na rzeczy. W mojej Julce zaobserwoawałem pojawiające się ślady rdzewienia wokół lewego halogena. Być może jest to efekt zbyt dużej ilości soli na drodze, ale niestety w żadnym z moich poprzednich aut nie miałem takiego problemu, i to z autem półrocznym. Czekam do wiosny i jadę do dealera z rekalmacją.

[tygrysio]

Podobnie w poprzednim aucie mialem z napisem Golf na klapie. Na gwarancji napis wymieniono. A potem zawoskowalem to obficie bezbarwnym woskiem dokladnie i problem juz nie wystapil. Ale byc moze ten napis jest inaczej wykonany nic elementy o ktorych piszecie.

[metan]

Podobnie-tworzywo metalizowane próżniowo. Może kwestia grubości warstwy. Nie umiem powiedzieć czy inne marki dotyka to bardziej ale coś pewnie z rozszerzalnością cieplną obu materiałów. U mnie coś jak ziarenka piasku wsypany pod tą powłokę w miejscu w którym w zimie zbierało się najwięcej lodu/śniegu.

[tygrysio]

Zastanawiam się czy w takim przypadku nie zlecić tego metalizowania takich elementów firmie zewnętrznej .... myślę pod kątem tych elementów po gwarancji.

[dwilk]

Coś z tą pojawiającą rdzą jest na rzeczy. W mojej Julce zaobserwoawałem pojawiające się ślady rdzewienia wokół lewego halogena. Być może jest to efekt zbyt dużej ilości soli na drodze, ale niestety w żadnym z moich poprzednich aut nie miałem takiego problemu, i to z autem półrocznym. Czekam do wiosny i jadę do dealera z rekalmacją.

Mozesz zdefiniowac halogen? Albo najlepiej jakies zdjecie...

[Maciek-156]

Halogen= przeciwmgłowe? - one są obsadzone w plastikowym zderzaku to co ma korodować?