Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Temat: jaki SYSTEM zasilania gazem 75 3.0 V6 Motronic ML4.1

  1. #1
    Pituś
    Gość

    Domyślnie jaki SYSTEM zasilania gazem 75 3.0 V6 Motronic ML4.1

    Panowie, jak w temacie i opisie tamatu nic dodać nic ująć każdy dobrze to wie, dywagować nie ma co :-(

    Może mnie ktos poratuje doświadczeniem, pomysłem ładnie poproszę
    mam taki motor zasliany Bosch Motronic ML4.1 moc 141kW rok prod. 1990
    Chciałbym założyć sekwencje ale są tacy specjaliści co utrzymują, ze to sysyem 'fullgrupa' i naprawdę dobrze działać tu bedzie tylko 'mieszalnik' podciśnienie.

    Może ktoś rozgryzał podobny temat i ma już jakieś przetarte ścieżki doświadczenie lub dobre info jak sobie poradzić z takim zadaniem

    Zaznaczam, że bardzo nei chciacelibyśmy (ja i moje uszy) stracić dzwieku tego motoru...
    :roll:

  2. #2
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Myślę że sekwencja jest tutaj zbędna....chociaż można.
    Warto tutaj założyć dobrą instalację III generacji, zamiast zwykłego miksera wstawić BLOS.
    Jeżeli sekwencja, to STAG 300
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  3. #3
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Proponuję wstawić wtrysk gazu ponieważ mało ingerujesz w elektronikę silnika po drugie nie narażasz się na strzały w kolektor(rozwala przepływomierz policz ile to może kosztować),po trzecie mikser lub blos są zwężką na zasilaniu (straty mocy ,dla niedowiarków niech sobie policzą jakie jest pole powierzchni rury dolotu a jakie ma mikser).Specjaliści którzy doradzają zwykłą instalację są partaczami poszukaj porządnych.Mój kolega w 2.0TB (też full grup) ma instalkę KME.Osobiście proponuję STAG 300.
    PZDR

  4. #4
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    BLOS ma średnicę zewnętrza 70mm, wiec nie wiem o jakiej zwężce w jego przypadku mówisz....
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    średnica zewnętrzna nie ma znaczenia jeśli chodzo przepustowość liczy się średnica wewnętrzna.

  6. #6
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Srednica wewnetrzna jest większa od normalnego miksera ok 40-50mm... także daje on o wiele lepsze osiągi niż zwykły mikser.
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  7. #7
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Masz rację że średnica jest więkrza od miksera (zwykle wstawiają miksery o średnicy 35mm) BLOS ma 45mm ale to nadal jest zwężka .Wykorzystując wzór na pole powirzchni kołła możesz sobie obliczyć o ile mniejsza jest powierzchnia a tym samym przepustowość.Mikser ma około czterokrotnie mniejszą powierzchnię a BLOS dwukrotnie mniejszą.

  8. #8
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Masz racje... Jednak przy instalacji II generacji BLOS daje o wiele leszpe osiągi niż zwykły mikser. Jest to dobra alternatywa dla drozszej sekwencji.
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  9. #9
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar PawełQV
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Łódź-San Francisco
    Auto
    Alfa Romeo 164 QV '91
    Postów
    205

    Domyślnie

    Zapytałem się w AC LPG jaki zestaw polecają aby sprawnie chodził i oto odpowiedź:

    - sterownik STAG 300
    - wtryskiwacz RAIL 3 ohm.
    - reduktor 2 X Zavoli

    Co do BLOS-a to wolał bym to najpierw przetestować na własnej skórze bo nęcąco to wygląda a przerabiałem kiedyś podobne tematy i nawet to chodziło ale był problem z zestrojeniem. Dobrze było by dobrać jakiś mocny reduktor i te 350 zł za BLOS'a.... jakoś nie zachęca do ew. nieudanych testów :shock:

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    416

    Domyślnie

    Masz rację ze BLOS daje leprze osiągi aczkolwiek jeśli niechcesz tracić na mocy i nie mieć problemów i kosztów (BLOS nie zabezpiecza w 100 procentach przed strzałem ) jedynym rozwiązaniem jest wtrysk gazu.Sam dałem się namówić na instalkę 2generacji(nie znałem tematu) to mój najłwękrzy błąd.Jeżeli ktoś twierdzi że auto nie straci na mocy to czyste szachrajstwo . Jak uporam się z kompem to postaram się wsadzić tekst o BLOSIE(mikser o zmiennej średnicy ale nadal ogranicznik mocy).Pzdr

Podobne wątki

  1. System głośnomówiący jaki?
    Utworzone przez piotr_alex w dziale Car Audio
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-06-2012, 22:29
  2. 156SW 2.4mJet - jaki system hamulcowy ??
    Utworzone przez yogi77 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-05-2011, 19:49
  3. [156] Jaki interfejs diagnostyczny do Motronic M2.10.4
    Utworzone przez wal_kon w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-02-2010, 22:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory