[166] Szukam części do autom. skrzyni biegów Sportronic

[ozzy]

Przestał mi działać Sportronik, tzn. jak przesuwam dźwignię w lewo, aby przełączyć się w tryb synchronicznej zmiany biegów, to nic się nie dzieje, zaświeciła mi się kontrolka skrzyni biegów.

Byłem w ASO i okazało się, że padł mi taki mały przełącznik +/-, jak się podniesie ten panel poniżej lewarka to widać taką wiązkę i takie 3 małe, czarne, prostopadłościany wielkości chyba 2/2/4cm.
To są 3 przełączniki:
- jeden do przełączenia się z trybu automatu na synchroniczną zmianę biegów (środkowy),
- jeden do zmiany biegu na wyższy (nad środkowym)
- i jeden do redukcji (pod środkowym).

Mi padł ten środkowy. Okazuje się że nie ma w sprzedaży samego przełącznika (czy mikrostyku, nie wiem jak się ta kostka nazywa fachowo), zresztą jest wlutowany w płytkę, trzeba kupić całą wiązkę z płytką z tymi kostkami.
Nr katalogowy FIAT'a: 60779632

Ma ktoś może taką część na sprzedaż?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[kmito]

Spytaj na szrocie w Ciechanowie.
Tutaj link do ich aukcji na allegro. klik.
http://moto.allegro.pl/item294004895..._6_silnik.html
Tylko sprawdź ile kosztuje wspomniany element w ASO.
Bo chłopaki lubią palnąć czasami cenę wyższą niż w serwisie.
Pozdrawiam

[kmito]

Jeszcze przy okazji kilka pytań.
1) Co to za serwis.
2) Czy są pewni, że to wina przełącznika?
3) Kontrolka skrzyni świeci się światłem ciągłym czy pulsuje?
4) Czy zapala sie po włączeniu silnika, czy dopiero po przełączeniu tryb sekwencyjny?
5) Czy w trybie automatycznym skrzynia działa normalnie?
6) Z którego biegu startuje, czy tryb sportowy działa, czy wrzuca 4 bieg?

[ozzy]

Jeszcze przy okazji kilka pytań.
1) Co to za serwis.

Autoryzowany serwis FIAT w Opolu. "Auto-Service" Henryk Lukoszek, Opole, ul. Mehla 26 A

2) Czy są pewni, że to wina przełącznika?

Na 100%, wszystko sprawdzili, wszystko: bezpieczniki, komputer, który wypluł włąśnie to (mam wydruk). Po czym sprawdzili te 3 przełączniki, wyszło że środkowy padnięty.

3) Kontrolka skrzyni świeci się światłem ciągłym czy pulsuje?

Ciągłym. Zapala się w momencie jak dźwignię przesuwam w lewo na Sportronik, i tak już zostaje. Po ponownym uruchomieniu silnika nadal się świeci. Teraz mi ten błąd wykasowali, ale zapowiedzieli że jak znowu kiknę w lewo to się pojawi i zostanie.

4) Czy zapala sie po włączeniu silnika, czy dopiero po przełączeniu tryb sekwencyjny?

Przed wizytą wserisie i wykasowaniem błędu włączałą się zaraz po włożeniu kluczyka do stacyjki. Teraz włączy mi się dopiero w chwili przejścia w tryb sekwencyjny.

5) Czy w trybie automatycznym skrzynia działa normalnie?

Tak. Bezproblemowo.

6) Z którego biegu startuje, czy tryb sportowy działa, czy wrzuca 4 bieg?

Sportowego normalnie nie mogę włączyć. Ale mogę wymusić przesuwam w lewo, wyłączam silnik, włączam i teraz mam "1", ale nie mogę już wrócić na "D"

[kmito]

Wygląda na to, że mają rację.
Pozdrawiam i powodzenia

[ozzy]

Dokładnie. Wysłałem zapytanie do tego szrotu w Ciechanowie, ciekawe czy mają i za ile.

[ozzy]

Wciąż szukam, może ktoś ma coś takiego na półce w garażu ??

[ozzy]

Kupiłem!! Przesyłka już do mnie idzie!!

Bardzo dziękuję za wszystko, przede wszystkim wielkie podziękowania
dla kmito za zainteresowanie i "zweryfikowanie" diagnozy
wystawionej w ASO.

Część w ASO kosztowała 489zł (podobno była tylko 1 w Polsce, w Bielsku,
a jak nie to import z Włoch... dramat...) ale odrobina cierpliwości
i znalazłem nową, oryginalnie zapakowaną za 180zł

Raz jeszcze bardzo dziękuję.

[kmito]

Część w ASO kosztowała 489zł (podobno była tylko 1 w Polsce, w Bielsku,
a jak nie to import z Włoch... dramat...)

To i tak cud, że była. Chyba przypadkiem.
Alfy 166 z automatem przecież chyba nie była oferowana na polskim rynku.
Dobrze, że się obyło bez poważnego skaleczenia finansowego.
Czyli sprawdza się powiedzenie: "szukaj a znajdziesz" :wink:
Pozdrawiam

[ozzy]

Dokładnie, wystarczyła odrobina cierpliwości i poszukiwań.