Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 37

Temat: Konsekwencje wyjęcia/odłączenia akumulatora

  1. #1
    eri
    Gość

    Domyślnie Konsekwencje wyjęcia/odłączenia akumulatora

    Jakie będą konsekwencje wyjęcia/odłączenia akumulatora w GT? Już kupiłem nowy (Bosch Silver 63 Ah) i zastanawiam się co też się podzieje po przerwie w dostawie prądu?

  2. #2
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    u mnie oprócz wyzerowania przebiegu okresowego/dziennego ( czy jak go sobie tam kto nazwie ) nic więcej się nie stało








  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta Avatar RobertWroc
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.2JTS
    Postów
    354

    Domyślnie

    NIE RÓB TEGO!!!! Jeżeli chcesz wymienić akumulator, musisz to zrobić poprzez podpięcie drugiego tak by Alfa cały czas miała prąd.
    Jeżeli pozbawisz ją napięcia to szkody będą ogromne.
    Przede wszystkim wyzeruje Ci się licznik km. Radio może utracić ustawienia, będzie trzeba je od nowa ustawiać, no i chyba najgorsze co może się stać...zatrzyma się zegarek.....

  4. #4
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    faktycznie - zegarek chyba ponownie ustawiałem

    ale radio ( nie fabryczne ) nie pogubiło ustawień ( nie wiem - może ma jakieś podtrzymanie )








  5. #5
    eri
    Gość

    Domyślnie

    O rany!!! Najgorzej z tym zegarkiem, bo w sobotę znowu przestawiamy czas
    No to jutro przekładam, a pytałem bo "fachowcy" straszyli, że auto może zgłupieć. Nie bardzo wierzyłem, ale wolałem zapytać u źródła. Dzięki.

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar 100P
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Kujawsko Pomorskie
    Auto
    AR GT 1.9 JTD DISTINCTIVE
    Postów
    489

    Domyślnie

    to ja może jednoznacznie udziele odpowiedzi na zadane pytanie odłączasz najpierw klemę minusową potem plusową, demontujesz aku, zakładasz aku podłączasz najpierw plus potem minus. poza ustawieniami zegara, buzzera itp. bajerów musisz zaprogramować szyby tj. opuszczasz na sam dół trzymajac wcisnięty przycisk min. 2 sek, po całkowitym opuszczeniu, potem podnosisz na maxa znowu trzymajac 2 sek. po podniesieniu. oto cała robota oczywiście staraj się podłączyć plus do plusa , minus do minusa PS. ile kosztował aku? a na przyszłość radze poczytać instrukcję obsługi są tam ciekawe rzeczy
    BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................

  7. #7
    Użytkownik Ogier Avatar hump.O
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszaw Opoczno
    Auto
    Byly AR 156, AR GT. Jest Lexus IS 350
    Postów
    155

    Domyślnie

    pamietaj ze na aku z innej sieci moze nastapic blokada sim.. a wtedy to juz fachuwciury nie pomoga

  8. #8
    eri
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał 100P Zobacz post
    na przyszłość radze poczytać instrukcję obsługi są tam ciekawe rzeczy
    Dopiero wczoraj w necie dorwałem polską w pdf. W samochodzie była w języku nicht verstehen
    Cytat Napisał 100P Zobacz post
    ile kosztował aku?
    320 zł. w Focie.
    Dzięki za pakiecik informacji, klikam w stosownym miejscu.

  9. #9
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    a jak chcesz pogrzebać czasem sam przy GT to fajnie jest mieć też ELEARN

    p.s.
    nie wiem czy na emila pójdzie więc wsadzam ci tutaj ( znaczy linki tylko - co byś ochoty na pieszczoty nie nabrał )

    http://rapidshare.com/#!download|649l35|286995426|eLearn_Manuale_Tecnico _D_officina_-_Alfa_Romeo_GT.part1.rar|150000
    http://rapidshare.com/#!download|52tl3|287011640|eLearn_Manuale_Tecnico_ D_officina_-_Alfa_Romeo_GT.part2.rar|85944

    odpalasz w wirtualnym i hula

    tu jeszcze są :

    http://193.219.82.238/~manual/Workshop%20manual%27s/








  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    Czyli rozumiem że nie będzie trzeba kodować radia, navi ani nic w tym stylu? Chciałbym wiedzieć żeby po podładowaniu aku wszystko działało

    @bocian dzięki za linki

Podobne wątki

  1. Prawodpodobnie Wariator- konsekwencje niewymiany
    Utworzone przez Andrzej78500 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-10-2014, 17:45
  2. konsekwencje C1211
    Utworzone przez slawko w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 12:22
  3. Akumulator wyjęcia a kodowanie radia
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 07-04-2013, 18:22
  4. [156]Zerwany pasek itd. jakie konsekwencje ?
    Utworzone przez gieceka w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 09-12-2008, 10:09

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory