2.4 JTD CF2 dymi FILM !!!

[Kazek]

Witajcie,
Mam problem z autem, które kupiłem za gorsze a miał być jako drugi w rodzinie. Auto ponoć stało z rok nie odpalane i po tym czasie dymi tak jak na nagranym przeze mnie filmiku. Na wolnych obrotach prawie w ogóle, po dodaniu gazu zaczyna kopcić jak lokomotywa.
Kolor dymu jest biało-niebieski i to prowadzi mnie do wniosku iż pali olej. Tylko skąd może się on dostawać? Uszczelniacze zaworów? Turbina?

Popatrzcie na filmiku jak to wygląda w zależności od obrotów. Dodam, ze zapach spalin jest śmierdząco - żrący

za wszelkie sugestie z góry dzięki
pozdrawiam

http://www.youtube.com/watch?v=gssyW-GXRno

[www156]

Pojeździj trochę, ja kiedyś kupiłem taką wystaną Yariskę i po nagrzaniu kopciła jeszcze gorzej, nic nie było z tyłu widać strach jechać, a potem nagle przeszło i jest spoko.

[jendriu]

Po roku stania uszczelniacze na 90% będą do wymiany, pytanie w jakim stanie są pierścienie. Tak czy inaczej jeśli będziesz robił głowice musisz ją ściągnąć, więc w czym problem ściągnąć dodatkowo miskę i z tłokami do góry.

[adam.st]

Jeeeezu, tak wciskasz gaz na zimnym silniku? To się nie dziw, że potem dymi.

Pamiętaj - auto jest nie rozgrzane 0 - 90 st. c. - bez gwałtownych ruszeń, powoli, musi się skrzynia i silnik zaoleić, obroty max 2, 2,5 tys.
Około minuty, 2 po osiągnięciu 90 st. - względnie dopiero możesz wciskać silnikowi, wtedy mniej-więcej blok osiągnął te 90 st.

Oczywiście jeśli chcesz jeździć jak najdłużej bezawaryjnie.

Co do tematu - spokojnie, może to być zależne od temperatury otoczenia oraz skoro auto stało nieużywane to w wydechu skrapla się duuuużo wody - proponuję zabrać autko na przejażdżkę ~50 km i potem po zatrzymaniu obserwować spaliny.

Jest możliwość że bierze troszkę oleju aczkolwiek widać na filmie że wraz ze wzrostem temp. silnika ta chmura się rozrzedza - może brać, ale to minimalnie. Proponuję sprawdzić ile bierze auto na jakiejś długiej trasie. Raczej nie ma się czym martwić.

[Kazek]

Silnik stał 30 minut na wolnych obrotach aby wykluczyć parę wodną więc odpada. jeździłem też i nic się nie zmienia

[mar_1981]

Rozgrzej porządnie silnik i przejedź trochę i sprawdź czy nie ubywa Ci płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego. Lub tak jak koledzy piszą może po roku stania może być albo wilgoć w wydechu itp. Druga sprawa to czy zmieniałeś oleje płyny i filtry po tak długim przestoju auta?
Teraz doczytałem że jet to niebieski dym tak więc wskazuje na olej - jedź do kogoś żeby Ci ciśnienie sprawdził w silniku bo może to pierścienie i odrazu turbinę niech sprawdzi.

[TIO_2007]

Pamiętaj - auto jest nie rozgrzane 0 - 90 st. c. - bez gwałtownych ruszeń, powoli, musi się skrzynia i silnik zaoleić, obroty max 2, 2,5 tys.
Około minuty, 2 po osiągnięciu 90 st. - względnie dopiero możesz wciskać silnikowi, wtedy mniej-więcej blok osiągnął te 90 st

Po pierwsze kolega dopiero go kupił i nie miał kiedy go zajechać po drugie 2-2,5 obrotów dla tego silnika to juz dużo po za tym nie osiągnie 90st nawet po godzinie bo termostat powinien otworzyć sie około 80st
Jeżeli chodzi o kopcenie to może to być olej,kiedyś po wymianie u pożal sie boże mechanika kiedy to wlał go za duzo, tez mi kopcił,troche mniej ale jednak. Trwało to az poziom oleju sie wyrównał do właściwego. Olej moze być pobierany w takim przypadku przez odme której koniec jest podłaczony do przewodu powietrza tuż przed turbiną.

[adam.st]

Ajć pisałem o benzynie, fakt w dieslu trzeba trzymać troszkę mniejsze obroty, poza tym inna temperatura pracy właśnie chyba 80, ale nie znam się na dieslach bo nigdy nie miałem.

[Kazek]

Nic z nim nie robiłem po kupnie, bo chcę najpierw zdiagnozować co jest uszkodzone - szkoda by było pchać siano w błoto jak i tak silnik będzie trupem.

Generalnie sam obstawiam turbinę, która łapiąc obroty zaczyna przepuszczać olej na uszczelnieniach. Zauważcie na filmiku, że po mocnym dodaniu gazu zaczyna dymić masakrycznie, obroty silnika schodzą a dymienie ustaje dopiero chwile później - czyli dopiero jak zwolni wirnik turbiny.
Czy moje rozumowanie jest prawidłowe?

[jacek1968]

Witam
Mialem podobne objawy w swojej 2.4 Jtd. U mnie przyczyna takiego dymienia bylo padajace turbo , przy przegazowaniu olej dostawal sie przez uszczelnienie na czesc goraca turbiny i zaczynal kopcic tak jak Twoj na filmie.
Zdejmij waz idacy od turbo do intercoolera i zlap za wirnik turbiny i sprawdz , czy nie ma ma nim poteznego luzu wzdluznego i poprzecznego . Jezeli jest masz juz odpowiedz , dlaczego tak dymi.
Turbo do wymiany lub do regeneracji.