Że się ludzie nie boją takiej chinszczyzny ładować to swoich aut. Te radiatorki, które potem i tak się zatyka deklem to przeciez gówno warte, one nie mają gdzie tego ciepła oddawać. Tylko na lampę. Jeszcze ci się to "zaspawa" i nie będziesz mógł tego wyjąć
Warto rzucic okiem na ten test:
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacj...jlepiej/74x6jh
hej, przy takiej szarej pogodzie jak dzisiaj muszę coś zrobić ze światłami. Są ponure. Mieszkam w zalesionym terenie + mgły + sarenki wrrrr - i nie ma bata musze mieć konkretnie oświetloną drogę.
Czy moja logika działań jest poprawna?
1. wymiana żarówek na TUNGSRAM H7 MEGALIGHT ULTRA +120 czy philips white vision h7
2. porządne wyczyszczenie świateł
3. poziomowanie u diagnosty
ew. 4 regeneracja odbłyśnika - szczerze nie wiem o co chodzi.
ewen
Zła logika. Powinno być tak:
1. Regeneracja odbłyśników
2. Wspomniane żarówki (lub podobne polecane)
Będzie jak nowe.
Ja niedawno sobie wrzuciłem nowe odbłyśniki. Do tego te tungsramy i powiem szczerze że efekt powala. Dawno nie jeździłem na halogenach po regeneracji (samem ksenony pod domem). Ale efekt jest tak powalający że olewam wszystkie hidy i ledy. Przesiadając się z ori ksenonów na te nowe lampy nie mam kompleksów
Marek robiłeś to sam czy gdzieś wysyłałeś lampy? Też mnie to czeka.
Do tematu: nadziałem się na ten Phillips Xtreme cośtam 130% i świecą znacznie gorzej od White Vision 4300k.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ja regeneruję światła do 166 (odbłyśniki zawożę do firmy napylającej nową warstwę) a że mam też 159 to trzeba było coś z tym zrobić. Jak wyciągnąłem swoje stare to nie spodziewałem się tak powalającej różnicy. Były tylko trochę u góry przymatowione. No ale jak to odpaliłem z nowymi żarówkami to tak jak piszę, przesiadając się z ksenonów nie mam dyskomfortu. Zrobiłbym fotki ale nie mam czym zrobić żeby to miarodajnie wyszło.
ale to co całe lampy sie wysyła czy jedzie sie do warsztatu, czy kupuje się odbłyśniki. Jej z biegiem lat mam coraz mniejszą wiedzę.
Zależy co kto potrafi. Firmy generalnie robią całe lampy (trzeba im wysłać) ale w 159 wyjmuje się odbłyśniki na tyle łatwo że przeciętny domorosły majsterkowicz powinien temu podołać. Potem trzeba rozwiercić nity i nowe odbłyśniki przykręcić lub przynitować na nowo.
Odbłyśniki możesz dać do napylania gdzie chcesz i gdzie masz bliżej (może znajdziesz nawet taniej). Ale to trwa i auto stoi. Możesz też kupić u mnie bo ja mam gotowe na stanie i wysyłam nowe a po przekladce odsyłasz mi stare.
No chyba że masz już zupełnie dwie lewe ręce to możesz oddać to komuś do przełożenia.
W testach tygodników motoryzacyjnych bardzo polecane są też:
BOSCH PLUS 90
PHILIPS VISION PLUS 60%.
Może ktoś miał do czynienia z którąś?
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
A probowal ktos z was zarowek Osram H7 65w rallye? offroadowe, bez homologacji swiecace wg testow 30% mocniejszym swiatlem = 2100 lm (vs 1500lm zwykle H7). Bardzo polecane na forach w US mozna pogooglowac jesli ktos chce, cena 25zl/szt
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
