Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 48

Temat: Bije przy hamowaniu - krzywe tarcze?

  1. #11
    zgrad
    Gość

    Domyślnie

    A już wiem dlaczego. Geometria nie jest zrobiona, będzie po wymianie wahaczy. Postaram się napisać czy to coś zmieniło, w każdym razie powinno.

  2. #12
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar suchyprosto88
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Rzeszów-Nowa Sarzyna
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5l Sportronic 1999r.
    Postów
    123

    Domyślnie

    Oponyskostkowane i ci buczy przy hamowaniu (tez tak mam)

  3. #13
    zgrad
    Gość

    Domyślnie

    Nie nie. Na zimowych oponach działo się to samo. Potem zmieniłem na letnie po poprzednim właścicielu jednak nie nadganiały za moim stylem jazdy, kupiłem nowe sportowe i wciąż jest to samo. Swoją drogą, co rozumiesz przez skostkowane opony??

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Pawcio
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 159 1750 TBI
    Postów
    614

    Domyślnie

    Wszystkie problemy,albo zdecydowana większość w przypadku bicia kierownicy to niestety krzywe zwichrowane tarcze hamulcowe! Jeszcze kiedy miałem Lancie Kappę to wymieniłem w przeciągu najdalej pół roku chyba z pięć,czy cztery komplety tarcz i za każdym razem problem wracał po najdalej kilku tygodniach. Nie macie pojęcia jak to frustrująco wpływa na człowieka,nie wspominam o kasie jakiej mnie to kosztowało! Za każdym razem kupowałem co raz to lepsze tarcze,bardziej znamienitych producentów a problem powracał!!!
    Radzę wszystkim sprawdzić porządnie przegub zewnętrzny, czy go już coś nie bierze,może nie chrobotać,ale być już luźny w osi,i powoli wichrować tarcze?!
    ...samochód to najbardziej zbliżona do żywej istoty rzecz, jaką potrafi stworzyć człowiek...

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Odgrzeje kotleta. Potrzebuje porady.
    Na poczatku roku założyłem brembo. Tarcze i klocki kupiłem używki. Wszystko pieknie hamowało nie było bicia. Od jakiegoś czasu coś dziwnie zaczęło pulsowac przy hamowaniu. Przy stałym wcisnięciu hamulca auto hamowało mocnie za chwile słabiej i znowu mocniej. Podejrzewam że tarcze się pokrzywiły.

    Mierzyłem je dzisiaj maja 27mm więc w normie. Zastanawiam się czy to może być wina zacisków? Jeśli na początku było wszystko ok. Jutro mam zamiar rokręcić zaciski. Na co zwrócić uwagę? Wiadomo tarcze i klocki spisane na straty, kupię nowe. Wolę jednak nie ryzykować pokrzywienia następnych.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  6. #16
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Ja u siebie miałem taką sytuację. Okazało się że za to lekkie trzepanie przy hamowaniu odpowiedzialne były przeguby zewnętrzne.

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Przy delikatnym hamowaniu ze 100, 120km/h kierownica telepie, czuć pulsowanie pedału hamulca i przenosi się to na całe auto. Jak ostro depne hamulce jest ok wszystko.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  8. #18
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Ja już nie pamiętam dokładnie jak było ale właśnie się zdziwiłem że wszystko miałem wymienione a to się okazały przeguby. A miałem już kolejne tarcze kupować. Nie twierdzę że u Ciebie to przeguby ale miej to na uwadze.

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar gonzo
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Siemianowice Śląskie
    Auto
    Fiat Tipo SW 1.4 T-jet
    Postów
    2,004

    Domyślnie

    Jak doszedłeś do tego że to przegub?
    U mnie występuje stukanie przy zmianie biegów. Np z 2 na 3 najbardziej. Nie mam pojęcia co to jest. Na poprzednich hamulcach nic takiego się nie działo. Brembo założyłem w styczniu i teraz dopiero są jaja.
    Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
    Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
    Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva

  10. #20
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,605

    Domyślnie

    Cytat Napisał gonzo Zobacz post
    Jak doszedłeś do tego że to przegub?
    Miałem dwa wydatki. Przeguby (bo pukały przy maksymalnym skręcie i dodaniu gazu) i tarcze bo znowu się skrzywiły dobrze że wybrałem przeguby bo po ich wymianie okazało się że żadnego bicia już nie było i to nie były krzywe tarcze.

Podobne wątki

  1. dźwięk przy zmianie biegu i warczenie przy hamowaniu
    Utworzone przez johnnie147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-10-2014, 08:52
  2. bicie przy hamowaniu, tarcze?
    Utworzone przez remik230 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 13-09-2011, 08:12
  3. Bije przy hamowaniu, jakieś pomysły?
    Utworzone przez BAKU147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-07-2011, 14:52
  4. Bicie, krzywe tarcze?
    Utworzone przez Rolin w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-06-2010, 14:36
  5. [145] PISK przy hamowaniu, a tarcze wymienione niedawno
    Utworzone przez BlaCkMagic w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 22-02-2008, 23:46

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory