Problem z olejem po remoncie silnika

[karolzdwpl]

Witam,po dokonaniu nie dokonca szczesliwego zakupu wymarzonej Alfy 156 SW rozpadl sie rozrzad.Glowica plantowana,16 zaworow wymienione wraz z prowadnicami.Kaplet uszczelek,nowe swiece,nawet sruby nowe.Po remoncie czekala ja trasa a Amsterdamu do zakopanego czyli okolo 1500 km.i ten wlasnie dystans pochlonol prawie caly oklej.po dojechaniu na miejsce bagnet byl suchy ale kontrolka sie nie zapalila.Dokonalem wymiany oleju,i aby z uwagi na zagraniczne rejestracje nie zostac oszukany sprawdzilem olej jeszcze w warsztacie.Zalana byla pod gorna kreske.Niestety po powrocie z urlopu do miejsca zamieszkaniaa okolo 300 km z bagnetu zniknelo okolo 1/3.Czy to normalne w silniku po remoncie?ze wszystko musi sie tam dobrze poukladac i po nstepnej wymianie nie powinno byc tego problemu?

[zaviaseq]

a jaki olej zalałeś po remoncie, bo powinien być mineralny, na tzw dotarciu?

[karolzdwpl]

wiesz co szczerze to nie mam pojecia,pozostawilem to mechanikowii.Teraz po wymianie w zakopanym jest 10W40 jak producent sobie tego zyczy

[zaviaseq]

no właśnie, ja gdzieś na forum i w pracy miałem kontakt z opinią że po remoncie na dotarciu do 5000km należy zastosować najzwyklejszy olej, żeby wszystko się dobrze "ułożyło".
po tym czasie (lub krotszym) trzeba zalać to co zaleca producent

[karolzdwpl]

mo ja do wymiany zrobilem okolo 2000.mialem nadzieje,ze juz sie ulozylo.poinformowalem mechanika ze silnik jest po remoncie i on zalecil mi to co producent

---------- Post added at 23:34 ---------- Previous post was at 23:28 ----------

a moze po prostu za wczesnie panikuje i to musi potrwac chwile,zanim tam sie wszystko pouklada i uszczelni??

[dance1]

suchy bagnet po remoncie silnika to nic dobrego nie wróży, żebyś za chwilę 2 raz remontu nie robił. Na kontrolkę nie czekaj, jak się zapali to już problem może być, to nie jest kontrolka poziomu oleju tylko jego ciśnienia.
Chyba mechanik słabo się z tego remontu wywiązał, za dużo tego oleju znika.

[syfon]

Kiepski remont. Bezdyskusyjnie.

[-BamBosZek-]

Pewnie uszczelniacze zaworowe nie trzymaja chyba ze ich nie wymiemial gladzie cylindra w jakim byly stanie jak glowica byla sciagnieta? moze pierscienie leca?

[piotr_alex]

Ten Twój remont zapewne został wykonany powierzchownie bez wymieniania uszczelniaczy, pierścieni itp. mechanik zapewne zwalił głowicę, wymienił pogięte zawory, założył nową uszczelkę, ustawił rozrząd, założył pasek i silnik chodzi, tylko jak chodzi... według mnie narobiłeś sobie kolejnych sporych kosztów. W Alfach rozrząd jest sprawą najważniejszą zaraz po zakupie powinieneś się tym zająć.

[george11]

przeciez to nie był remont, tylko naprawa, zrobił góre silnika i tyle
trzeba zrobic pomiary cisnienia sprezania, cisnienia w skrzyni korbowej, cisnienia oleju na ciepło
potem mozna cos powiedziec
bez tego to wrózenie z fusów typu a moze to a moze co innego??
konkrety sa potrzebne.

pzd.