Temperatura Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115KM

[litoman]

Mam problem z temperaturą. Podczas włączenia klimatyzacji temperatura wzrasta do 98-105 stopni , przynajmniej tak pokazuje zegar. Czy to jest normalne i prosiłbym o podpowiedź jakie temperatury mają diesle w lecie. Bo na trasie bez włączonej klimatyzacji mam 90 stopni.
Mam jeszcze pytanie jak szybko powinna działać klimatyzacja, bo podczas ruszania schładza dopiero po jakiś 15km. Czy po prostu mam mało gazu.
Z góry dziękuję

[llacoste]

Miałem podobny problem w tamtym roku po pierwszym nabiciu klimy odkąd jestem w posiadaniu Alfy, ale po krótkim czasie sprężarka "wypluła " czynnik na płytę pod silnikiem, więc pojechałem do serwisu klimatyzacji i po sprawdzeniu okazało się, że i chłodnica delikatnie cieknie, wymienili ją i zregenerowali sprężarkę. A w tym sezonie chłodniczym po włączeniu klimy temperatura silnika nie zmienia się. To na pewno zasługa chłodnicy klimy. A co do samego chłodzenia to mam czarny lakier i jak trochę Alfa odpocznie na słońcu to potem klima nie bardzo daje radę sobie ze schłodzeniem wnętrza dopiero tak po ok 15-20 km zaczyna być delikatnie chłodno, nie wiem czy tak powinno być.

[majster]

To nie jest normalne zjawisko, sprawdz jeszcze czy działa Ci pierwszy bieg wentylatora.

[156_sw]

Odświeże temat. Przy jakiej temperaturze włącza się wentylator... ? Stoje w korku temperatura rośnie do ok. 105st a wentylator nic...

Z góry dzięki.

[Maciek-156]

bO MASZ USZKODZONY PRESOSTAT

[GrzegorzAhJ]

Witam,
podobny problem spotkał i moje auto. Świeżo zakupiona 156 z 1.9 JTD 115 HP-nie wiem jak było wcześniej-ale w zauważyłem zbyt wysoką temperaturę nawet poczas jazdy i samoczynnego przecież chłodzenia . Na zegarze zdecydowanie powyżej 90 stopni. Włączanie klimy powodowało włączanie wentylatora-jednak wydawało mi się że zbyt szybko on pracuje. Auto posiada 1 wentylator za chłodnicą-prosta kontrola wykazała, że płyn jest na właściwym poziomie, wentylator jest sprawny,przewody chłodnicy nie puchną-więc nie jest to kwestia awarii samego silnika tylko sterowania wentylatorem. Sprawdziłem zakres włączania wentylatora i zbijania temperatury-wyłączona klima, silnik pracuje na wolnych obrotach, temperatura przekracza 90 stopni i nic, dalej przy ok 100-może 105 stopni załącza się wentylator i dość szybkim biegiem zbija temperaturę do ok 95 stopni (ciężko ocenić dokładnie po skali zegara)), silnik dalej łapie temperaturę i znów załącza się dopiero przy 100-105. Znalazłem info o oporniku wentylatora chłodnicy który odpowiada za 1 bieg wentylatora (wolny), wymontowałem i już na oko widać było popękaną i skruszoną ochronną powłokę ceramiczną na drucie oporowym (ta zielona). Sam drut był przepalony-temat prosty: awaria opornika.
Zakup nowego i po problemie. Zaraz po wymianie i włączeniu klimy usłyszałem wolniejszą pracę 1 biegu wentylatora-znakiem tego wszytko już ok. Pozdrawiam