Ja tez miałem taka przygodę. Okazało się ze nie gasły lampki w drzwiach. Miałem uszkodzoną nagrzewnicę, kapało na przekaźnik i jakaś zwara się zrobiła. Wymieniłem przekaźnik wyczyściłem płytkę, bo przy okazji zalane były pozostałe od szyb i zamka centralnego bodajże tam jeszcze są.
Pzdr
"Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz
mi lampki gasną wszystkie i z nagrzewnicy też nie kapie, bo sprawdzałem
Kolego Twardy11,
Posprawdzaj bezpieczniki, jak koledzy wyżej pisali. Miernik kosztuje kilkanaście złotych w byle elektronicznym sklepie i taki wystarczy. Podłącz się pod aku na wyłaczonym silniku i wyjętym kluczyku ze stacyjki. MIernik będzie Ci pokazywał ile ciągnie prądu - wtedy wyjmuj po kolei bezpieczniki, zacznik od tych pod kierownicą.
PS Ja tak zlokalizowałem winowajcę czyli ICS. U mnie ciagnął 2 A i nie wytrzymawał 2 dni. Podobnie jak u Ciebie więc powodzenia w szukaniu
Oczywiście przy pomiarze trzeba pamiętać o lampce w bagażniku, bo przy otwartej klapie będzie działać lampka i wyłącznik czasowy i zawyżać pobór prądu. Najlepiej zatrzasnąć śrubokrętem zamek w klapie, żeby myślał że zamknięta.
Wszystko samo wróciło do normy. Po podłączeniu multimetra
pobór prądu wynosi 0,08A. Czyli wszystko ok, ale dalej nie wiem
co pożerało prąd, ale najważniejsze że już jest ok.
Ehh u mnie było to samo jakoś na wiosnę, aku zdechło w ciągu doby do zera, pomiary nic nie wykazały. Podejrzewam te lampki w kabinie, zwykle są wyłączone a wtedy pamiętam że je przestawiłem na zapalanie przy otwartych drzwiach. Może ten czasowy wyłącznik się zwiesił i świecił do upadłego, ale nie mam na to dowodów.Napisał twardy11
U mnie ciągle się rozładowywał, 2 dni i ładowanie, później już go odłączałem.
Witam,
podepne sie pod temat, rowniez mam problem z czyms co ewidentnie zzera mi prad tylko u mnie aku pada do zera w 1-2 godzin, co moze pobierac az tyle pradau? Mam nowe aku zawiozle je wczoraj na reklamacje dostalem zastepczy i dzis zamontowalem w aucie wszystko bylo ok po okolo 2 godzinach cos mnie tknelo zeby sprawdzic auto a tu zonk. Nawet sie centralny nie otworzyl.
Dobrze gada polać mu. Tylko sprawdzając gdzie masz upływ prądu będziesz wiedział co gdzie i jak.Kolego Twardy11,
Posprawdzaj bezpieczniki, jak koledzy wyżej pisali. Miernik kosztuje kilkanaście złotych w byle elektronicznym sklepie i taki wystarczy. Podłącz się pod aku na wyłaczonym silniku i wyjętym kluczyku ze stacyjki. MIernik będzie Ci pokazywał ile ciągnie prądu - wtedy wyjmuj po kolei bezpieczniki, zacznik od tych pod kierownicą.
PS Ja tak zlokalizowałem winowajcę czyli ICS. U mnie ciagnął 2 A i nie wytrzymawał 2 dni. Podobnie jak u Ciebie więc powodzenia w szukaniu
- - - Updated - - -
Zrób to samo co napisał kolega w cytowanym poście.
Nauczcie się że takie pytania to abstrakcja, skąd ktoś może wiedzieć co Ci tyle prądu pobiera?? To co było u innego nie znaczy że u Ciebie.
Miernik w łapę i mierz nie wiesz jak to poszukaj albo spytaj.
Miernik bede mial za jakas godzine wiec wezme go w lape i mbede mierzyl, jest napisane w temacie jak to zrobic wiec bede wiedzial, myslalem ze forum jest wlasnie po to aby zadawac takie pytania, byc moze ktos mial podobny problem i moze mnie naprowadzic na rozwiazanie, moze ktos ma pomysl co moze wyladowac cale aku do zera w 2 godz wiec pytam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem