Odświeżę.
Sądzę, że będą to wtryskiwacze. Odczuwalne jest coś takiego, że jak jadę i przyspieszam, (im mniejsze obroty tym bardziej to czuć) to auto jakby przez chwilę jedzie bez przyspieszenia, nagły kop i przyspiesza, za chwilę znowu bez przyspieszania (cały czas wciśnięty pedał) i znowu kop - zanika to w miarę rośnięcia obrotów.
Czy moje domysły są prawidłowe?
Pozdrawiam.
Dodam ze wariator słychac tylko przez pierwsze 5 sekund od zapalenia Alfy. Później silnik jest cichutki. I teoretycznie nie powinno się go słyszeć siedząc w kabinie. Ja czasami tak mam ,że musze spojrzec na obrotomierz bo nie wiem czy auto "pracuje". Dźwięk wariata przypomina dźwięk niemieckiego diesla więc łatwo usłyszeć czy to wariat mówi papa. Natomiast u mnie piszczał alternator a konkretnie łożysko i był to pisk jednostajnie wkurzający;/ po wymianie spokój. Nie wiem czy dobrze napiszę ale przy podniesionej masce powinno być słyszalne ciche cykanie wtrysków. Jeżeli źle mówię to mnie poprawcie.
No, jakoś właśnie słychać, jak to napisałeś, cykanie, ale jeden wydaje się głośniejszy (u mnie) i właśnie pojawia się pytanie czy to cykanie, plus objawy jakie napisałem nad Twoim postem wskazują na wtryski.
Adam ja ci nie pomoge bo nie wiem co to może być;/ czekaj na odp. jakiegoś fachowca.
Taki sam "szum" z okolic paska osprzetowego mialem w swojej belli.mechanik powiedzial,ze to pompa wspomagania zaczyna kulec.ale prawdziwym powodem byl alternator ,ktory uziemil mnie na dobre kilometr od granicy zachodniej.a dokladnie padl pierscien na lozysku i regulator napiecia ,ktory sie starl.calosc z wymiana 280 zl bo dostep do silnika trudny.ale po tym wreszcie przestalo.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem