nawet nie trzeba takiego wydatku jak wymieniałem u swojego JTD znalazłem serwis AR w piasecznie pod wa-wą zamówilem i razem z kurierem zapłaciłem 200pln a mam kontakt z nabywca mojego jtd którego sprzedałem rok temu i mówi że jeszcze go nie słychac wiec chyba dobryNapisał Ludvigus
'Nie uważaj się za fana motoryzacji póki nie kupisz Alfy,póki nie doświadczysz huśtawki bólu,rozczarowania i agonii po krótkiej chwili gdy wszystko jeszcze działało i byłeś na dobrej drodze'
Jeremy Clarkson
ja miałem robiony raz stabilizator po 200 tyś wymiana na oryginalne gumy - pojeżdżą następne tyle niech nawet połowę.Robiłem to przy okazji sprzęgła bo do tego demontuje się kołyskę,jakbym miał to robić drugi raz sam bez innego powodu odkręcania zawiechy i kołyski to dziękioby nic się nie działo,życzę powodzonka.
witam wczoraj wymienilem gumy na stabilizatorze dodatkowo obficie je przesmarowalem smarem miedziowym . skrzypi mniej ale gumy nie pomogly w 100% . pytanie brzmi skad moze jeszcze skrzypic , zauwazylem ze przy skrecaniu w miejscu przyskrzypi czasami czuc to tez na kierownicy
też tak mam, nowe gumy na stablizatorach, wahacze dolne i górne nowe,a dalej skrzypi, czasami przy delikatnym skrecie nawet podczas parkowania niunii
Słyszałem że łączniki stabilizatora mogą skrzypieć.witam wczoraj wymienilem gumy na stabilizatorze dodatkowo obficie je przesmarowalem smarem miedziowym . skrzypi mniej ale gumy nie pomogly w 100% . pytanie brzmi skad moze jeszcze skrzypic , zauwazylem ze przy skrecaniu w miejscu przyskrzypi czasami czuc to tez na kierownicy
Ok więc może faktycznie PU, pytanie:
Jakiej firmy smar rozumiem że miedziowy...Tak? No i gdzie go kupić na allegro znalazłem wiele takich ale nie wiem czy to oto chodzi:
http://allegro.pl/listing.php/search...&change_view=1
Jeszcze kwestia tego czy te tuleje PU są już przecięte? Na zdjęciach strongflexu wydają się być w całości.
No i czym dosztukować ewentualny możliwy luz, gdyż słyszałem że miejsce montowania tulei może być wytarte i taka możliwość może mieć miejsce. ( za duża tuleja) oczywiście będę mierzył stabilizator ze względu na możliwość występowania różnych średnic tego elem...
Alfa Romeo 156 SW 1,9jtd 2004r
Dlaczego używacie smaru miedzianego, poczytajcie najpierw do czego on się nadaje. Ja mam założone PU i używałem smaru silikonowego, zero skrzypienia, polecam.
laczniki stabilizatora tez mam nowe . Moga piszczyc te gumowe poduchy w gornej czesci sprezyn z przodu? bo slychac przy skrecaniu kol np na parkingu
Podjedź najlepiej na dobrą stację kontroli, gdzie mają te maszynę która koła na boki przesuwa i wogóle gdzie sprawdzą na wszelkie możliwe sposoby zawieszenie, koszt ok 20zł. Zdecydowanie polecam! Sam wiem że skrzypienie wkur...wia i sam nie wiedziałem już co mi skrzypi. U mechanika doradzili stację, pojechałem auto osłuchane, wytrzęsione i już wiem że to te nieszczęsne gumy stabilizatora. Jest tyle rzeczy które mogą skrzypieć że masakra...
Alfa Romeo 156 SW 1,9jtd 2004r
To po co firma produkująca PU taka jak PowerFlex daje smar w zestawie właśnie miedziowy? Możesz dać nawet i wazelinę techniczną (w tym wypadku oczywiście po miesiącu będzie skrzypieć wszystko) ale miedziowy ma do tego najlepsze parametry
Bat25 - tuleje są robione pod wymiar na którym nie ma zużycia więc tzw sztukowanie raczej nic nie da, musiałbyś wytoczyć na nowy wymiar zużytej części
Ostatnio edytowane przez aniol_jojo ; 24-05-2011 o 00:34
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
jest: 156 2.4 JTD 04r...
była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...
twierdzicie ze alfa choc ma nowe zawieszenie musi skrzypiec? hah z tego wychodzi taka sugestia . a czy sprezyny moga skrzypiec ? auto skrzypi przy skrecnie kol na postosju szczegolnie w lewo i z lewej strony slychac glosniej . jak bujam autem to tez skrzypi
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem