Głowice 2.0V6 TB w 164 i 166

[Yacek]

Pytanie: czy są takie same ?
Konkretnie chodzi o motorki w 164 z 96 i w 166 z 98 r?

:-)

[Czarny]

Są inne. W 164 w przedniej jest napęd aparatu zapłonowego, w 166 jest w tym miejscu zaślepka. Termostat w 164 jest od strony rozrządu a w 166 od strony skrzyni i co za tym idzie inaczej poprowadzone kanały wodne, więc głowice są raczej nie zamienne między 166 a 164. Silniki kpl. można zamienic, wymaga to jednak trochę zachodu. Podobno można zamieniac wałki głowicy 1,2 i 3.

[QBA]

Są inne. W 164 w przedniej jest napęd aparatu zapłonowego, w 166 jest w tym miejscu zaślepka. Termostat w 164 jest od strony rozrządu a w 166 od strony skrzyni i co za tym idzie inaczej poprowadzone kanały wodne, więc głowice są raczej nie zamienne między 166 a 164. Silniki kpl. można zamienic, wymaga to jednak trochę zachodu. Podobno można zamieniac wałki głowicy 1,2 i 3.

A mnie się wydaje że głowice są takie same.
Co za problem wykręcić zaślepke (no chyba że nie jest to wkręcony korek tylko część odlewu)
W V6 24v między starym a nowym też różnicy nie ma zabardzo, głowice są takie same czy to w starym czy to w nowym i kanały wodne wcale nie sa poprowadzone inaczej tylko przeniesiono termostat na druga mańke...

[Czarny]

Tak jak piszesz - wydaje się. Zaślepki/krócce możesz zamienic jak są wykonane technologiczne otwory. Różnice w układzie chłodzenia są duże i raczej nie wymienne. W 164 z pompy wody wychodzi łącznik do termostatu i głowic a w 166 pompa wody ma łącznik z rurą prowadzącą na drugą stronę (między głowicami) do termostatu i głowic (w 166 ,w miejscu gdzie w 164 są krócce, nie ma zaślepk, jest "pełny odlew"). Ale główną różnicą uniemożliwiającą montaż głowicy 166 w 164 jest brak tulejki napędu pompy olejowej (w 166 pompa napędzana jest łańcuszkiem bezpośrednio od wału korobowego). Ale Polak wszystko potrafi, więc wszystko jest możliwe.

[Yacek]

ok, dzieki :-)
to jednak sobie odpuszcze, za dużo rzeźby jak widze.. :/