kurcze dzis mi pękł kluczyk na poł;/;/;/
skleję go ale pewnie znowu pęknie
co by tu wykminic?
myślę nad kupnem jakiegoś kluczyka podgrzać trzpień wyjąć i włożyć w nową obudowę.. tylko jak wyjąć czujnik od IMO.. ;/ proszę o poradę
tak mi pękł.
kurcze dzis mi pękł kluczyk na poł;/;/;/
skleję go ale pewnie znowu pęknie
co by tu wykminic?
myślę nad kupnem jakiegoś kluczyka podgrzać trzpień wyjąć i włożyć w nową obudowę.. tylko jak wyjąć czujnik od IMO.. ;/ proszę o poradę
tak mi pękł.
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
raz mi upadł. i lekko pękł. od tej gumki i potem juz w kieszeni sie dołamał a później przy odpalaniu mi został w reku;/
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
łatwo mowic wątpię czy to wypali;/ bo myślę aby podgrzać trzpień metalowy z kluczyka i pod wpływem temperatury wyjmę z tego plastiku, a później wyjmę moj trzpień i tez na gorąco wsadzę ale latwo mowic a zrobic nie tak o czy macie jakis lepszy pomysł??
---------- Post added at 17:07 ---------- Previous post was at 16:59 ----------
na ebay nic niema;/
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Kiedyś pękł mi kluczyk w 145 w stacyjce. Połowa została w środku i niczym nie dało się tego wyciągnąć wiec aby odpalić wsadzałem drugą połowę do stacyjki i przekręcałem Ubaw był jak pokazywałem znajomym.
Otwieranie było za pomocą zapasu, od strony pasażera