Najlepiej sprawdzić luzy na szarpakach. Właśnie wczoraj wymieniałem te tuleje w górnych wahaczach. W zużytych nie było takich luzów jak pokazujesz na filmie choć musialy być wymienione. Dzisiaj wymieniłem dolne wahacze ale już w całości. Kilka dni temu walczylem z tyłem, poprostu krwawica bez kanału.
Fiat 126p; Fiat Seicento 900;
Alfa Romeo 147 1.9 JTD
ja chce w next tydzien zabrac sie za sprawdzenie zawieszenia z przodu, ale nie wiedziałem jaki jest stan zużytych wahaczy, wiec nie miałbym puntu odniesienia do obecnych. Kontrola się przyda bo cos czasem słychać jak pokonuje nierówności. Wiec intersuja mnie metody sprawdzenia stanu wahaczy. Wiem ze sworzen musi chodzic twardo wtedy jest oki, natomiast tuleje nie powinny mieć luzów jak na filmie tak?
Ostatnio edytowane przez odzi ; 28-05-2011 o 19:28
Zawieszenie sprawdza się i na podniesionym i na opuszczonym samochodzie. Zależy od tego co i jak stuka.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
A rozwinąć się nie da? Jak widzialem ze odpisaleś na mój post to myślałem że będzie u kąśliwa uwaga, rozczarowałem się
Aaaa. Widzisz.Napisał odzi
A rozwinąć się nie da? Jak widzialem ze odpisaleś na mój post to myślałem że będzie u kąśliwa uwaga, rozczarowałem się
Na stojącym samochodzie złap za górny sworzeń i poszarp do siebie - tak sprawdzisz górny sworzeń.
Na podniesionym poszarp za koło na boki - tak sprawdzisz tuleje górnego wahacza.
Na podniesionym poszarp koło przód - tył - tak sprawdzisz tuleje dolnego wahacza. Podnoś koło tak jakbyś chciał je szarpnąć do góry - wyczujesz luz na dolnym sworzniu.
Na stojącym aucie połóż się i poproś kogoś, żeby pobujał na boki samochodem, złap za stabilizator przy łączniku i poduszce - wtedy wyczujesz luzy na drążku i łącznikach.
Na podnośniku jest zdecydowanie prościej.
P.S. Poza tym , że sprzedaję dobre markowe oleje, to głównie naprawiam samochody i staram się pomagać innym.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
dzięki o to mi chodzilo
Ja miałem luzy na tulejach górnych wahaczy (Febi) a mimo to, po zdjęciu ich tuleja ani drgnie w rękach. Tak dla informacji.
To nie były luzy, a jedynie miękka guma. Luz jest wtedy, kiedy wahacz się już wybije. Na kole w takim przypadku luz to kwestia jak mocno poszarpiesz kołem.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
u autora postu nie ma wahaczy - są WĄCHACZE
utrzymujesz swój poziom odzi
alfa romeo... upośledzony obiekt specjalnej troski
Nie jedziesz na wakacje do 3city ? Obiecałeś że chętnie się zemną spotkasz, możemy wtedy spokojnie podyskutować o wielu rzeczach
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
