Zbieżnosc na zero ?

[kliza]

Witam. Otoz mam taki problem, ze w mojej alfie tnie opony z tyly. Niedawno robilem zawieszenie z tylu i przodu wiec temat tulejek i tym podobnych juz przerabiałem. Po tej ingerencji w zawieszenie pojechalem ustawic zbieznosc i z tego co zauwazylem ta Pan diagnosta ustawiał wartosci na "0" po opuszczeniu stacji doszedl problem ze tył zaczal plywac wiec wrocilem z reklamacja ze jest cos nie tak to powiedziano mi ze to wina podtartych opon. Teraz mam nowe opony i problem nie zniknal opony zaczyna scinac i nadal plywa. Slyszalem cos o dokladnych wartosciach ustawiania zbieznosci. Zna ktos moze te wartosci? Jezeli macie jakis pomysl jak sie pozbyc tych dolegliwosci to prosze o pomoc.
Z gory dziekuje.

[marek230482]

Ale koleś kit wcisnął.....

Kąty są w instrukcji obsługi. Pojedź i mu daj niech się dokształci i zafunduj mu tabliczkę: "ustawiam zbieżność tylko w taczkach".
Ja sam teraz co nieco wymieniam w zawiasach i objeżdżam warsztaty. Szczerze.... niewielu się zna. A jednego mocarza trafiłem że wlazł pod podnośnik i stwierdził że z tyłu się w ogóle nie ustawia....

Jedź do cymbała i karz mu poprawić za darmochę. Ja bym mu jeszcze kazał rekompensatę za zdarte opony płacić. Jak nie to po prostu jedź do innego a on dalej niech robi przy burakowozach.

[kwasnybartek]

Tu masz kolego tabelkę z informacjami których szukasz.

[marek230482]

Jest błąd w opisie bo rys. 6 jest do kňł przednich.

[kliza]

Ja juz pomału zaczynam glupiec o tych katow. Kolega "kwasnybartek" wrzucil fotke z katami ja wczoraj troche jeszcze pogrzebalem i znalazłem w ksiazce tzn. instrukcji obslugi mojej alfy i tam sa inne wartosci. To ktore wkoncu sa dobre?

[marek230482]

Faktycznie cos jest nie tak. Instrukcja nie przewiduje rozgranicznienia pomiedzy modele. W koncu zawias jest ten sam (seria).
Ja bym stosowal sie do instrukcji obslugi.
Niech sie jeszcze ktos wypowie.

[stanlizak]

Panowie,
koła tylne - zbieżność 3 mm +/- 1mm,
koła przednie - rozbieżność 2 mm +/- 1mm
gdy zbieżność kół tylnych jest prawidłowo ustawiona i tuleje w wahaczach i zwrotnicy są O.K. to pochylenie koła winno wynosić ok. 1st.
Tak tez pisze w dokumentacji jakie mają mechanicy od geometrii.

[kliza]

Panowie,
koła tylne - zbieżność 3 mm +/- 1mm,
koła przednie - rozbieżność 2 mm +/- 1mm
gdy zbieżność kół tylnych jest prawidłowo ustawiona i tuleje w wahaczach i zwrotnicy są O.K. to pochylenie koła winno wynosić ok. 1st.
Tak tez pisze w dokumentacji jakie mają mechanicy od geometrii.

Panow od geometrii to ja juz mam dosc kazdy ma swoja inna teorie. Co do zbieznosci to PRAWIE masz racje wg. mnie bo instrukcji jest tak:
koła tylne- zbieznosc +5.5mm +/- 1mm
koła przednie rozbieznosc -4.0 +/- 1mm
do tego jeszcze katy pochylenia kół a to jest dla mnie wazne bo samochodem jest strach jezdzic byle studzienka w drodze przy 60km/h tył ucieka.
Dzisiaj byłem znow u pewnego SPECA od geometri to tez stwierdzil ze wszedzie ma byc na "0" i zeby sie nie sugerowac instrukcja.
Jak jeszcze pojezdze po tych mechanikach i nigdzie nic madrego mi nie powiedza to chyba zlapie za poziomice i sam to zrobie Żart oczywiscie ale jestem juz dosc zirytowany...

[Pawcio]

Nie wiem czy dobrze pamiętam ale były różnice w ustawieniach geometrii od rocznika? Jeśli się mylę to proszę o sprostowanie!

[stanlizak]

Kolego kliza,
dane o zbieżności podane przez Ciebie dotyczyły tylko pierwszej wersji do 1999, wszystkie instrukcje po 1999 (w mojej str. 251 - instrukcja niemiecka) podają ustawienia zbieżności takie jak podałem.
Tak ustawiam u mechanika i samochód jeździ O.K.