Trzęsie , wibruje przy 90 i 110 km/h

[amdi92]

Witam.
Tak jak w temacie gdy przekraczam 80 km/h zaczyna jakby trząść samochodem ale nie kierownica tylko jakby tak tarlepało całym samochodem potem ustaje i znowu sie zaczyna przy 110 tak do 130 i powyżej znowu ustaje. Wcześniej przy tej prędkości słyszałem tylko lekkie szumienie plus trochę głośniejsze przy skręcie. Przeguby są w porządku bo zmieniałem górne i dolne wahacze także zrobiłem. Opony i felgi też sie wydają w porządku bo przekładałem przód z tyłem chyba że mogła się w jakiś sposób uszkodzić. Obstawiałem łożysko no ale jakby to było łożysko to by chyba huczało cały czas a nie w określonych prędkościach i do tego dawałoby wibracje.Może macie jakieś pomysły żeby mi z diagnozą pomóc? Ponadto wydaje mi sie że to przednie lewe koło jest tym epicentrum .
Będe wdzięczny za każdą podpowiedź
Pozdrawiam

[lesio146]

Koła na wyważarkę,od tego zawsze zaczyna się poszukiwania takich objawów jak opisujesz.

[amdi92]

No dobrze podjade choć opony były zmieniane miesiąc temu więc nie wiem co mogłoby się stać , chyba że jakiś odważniczek odpadł . Ale to nie nawalało by kierownicą w takim wypadku?

[lesio146]

No dobrze podjade choć opony były zmieniane miesiąc temu więc nie wiem co mogłoby się stać , chyba że jakiś odważniczek odpadł . Ale to nie nawalało by kierownicą w takim wypadku?

Od czegoś trzeba zacząć by wykluczyć przyczynę.A koła są (moim zdaniem)pierwszą rzeczą którą trzeba sprawdzić.

[amdi92]

no to podjade oczywiście , a w takim razie na co uważać przy przyglądaniu się jak ,,fachowcy" sprawdzają kółka? na wyważarke to wiem i oblukam co wyjdzie ale jakieś tzw ,,zęby" czy coś jak to sprawdzić? Czyli co łożysko eliminujemy?

---------- Post added at 20:32 ---------- Previous post was at 19:42 ----------

A gdyby to nie było to to co możę jeszcze powodować takie objawy?
Podsuwajcie jakieś pomysły

[fabick]

Krzywa felga, odklejony odważnik, najlepiej sprawdzić koła na wyważarce. Kiedyś ktoś tutaj pisał o pękniętym uszczelniaczu przegubu, który wywalał smar na felgę a do smaru lepił się kurz. Generalnie przyjrzyj się felgom bo to najprawdopodobniej ich wina.

[amdi92]

Mam oryginalne 16' no ale to jak by były krzywe powinno wyjść na wyważarce tak? A jak się przyglądnąć oponom na co zwrócić uwagę? Pojadę do tego samego gościa co mi zakładał te opony żeby sam je zobaczył.
Ale to by trzęsienie nie wzrastało wraz ze wzrostem prędkości?

[fabick]

Ja miałem wgięcie w feldze i objaw był taki, że przy ok. 80 km/h było czuć najbardziej drgania a potem wraz z wzrostem prędkości, było je czuć coraz słabiej, a powyżej 110 już praktycznie wcale.

[bartstep]

Takie objawy wystepuja kiedy uszkodzony jest przegub wewnetrzny. Przy 70km/h zaczyny podskakiwac auto jak na falach, a powyzej 110km/h znow blogi spokoj.
Przeguby mozna skontrolowac na kanale. Nie jest to trudny zabieg, a wyjasni wszystko.

[Ducrider]

Ja bym tez obstawiał przegub wewnętrzny.