napięcie 11,50 v zrobiło się na około 14.2
napięcie 11,50 v zrobiło się na około 14.2
Ostatnio edytowane przez jarekw1985 ; 19-11-2016 o 21:42
Więc sprawdź akumulator. Jeśli jest dobry to masz problem z ładowaniem, powinno wynosić min. 13,8 V.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Okolo 14.2 v po jezdzie
Jak pisałem, sprawdź akumulator testerem.
W dalszej kolejności przyjrzyj się napięciu ładowania. Nie może zbytnio skakać (np. nadmiernie zwiększać się lub spadać wraz z obrotami silnika). Albo masz lipny akumulator, albo coś Ci go rozładowuje.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
aku bosch gigawatt .....półtora roku
A ja dzisiaj troszkę poszalałem i kupiłem żelowy Bosch Optima 50AH RTR4.2 z prądem rozruchu 1000A dodatkowo dałem alternator do regeneracji bo ładowanie było na poziomie 11,5V więc trochę słabo. Zobaczymy po regeneracji jakie będzie ładowanie i jak będzie się sprawował nowy akuś.
Znalazłem fajny test akumulatorów. http://www.akubiz.biz/artykul,263,sw...h-74ah-do-82ah
Co się rzuca w oczy to nawet w markowych akumulatorach są dosyć duże różnice w pojemnościach i prądach rozruchu z tym co podają na etykiecie.
Inna kwestia, dlaczego katalogi podają tak różne pojemności akumulatorów do 1.9 JTDm a 2.0 JTDm. Toż to troszkę bardziej rozwiercony 1.9.
Do 2.0 podają min 74 Ah i 680 A (EN) i 77 Ah i 760A, a do 1.9 dużo mniejsze.
Teraz patrząc po tym teście zastanawiam się czy płacić więcej za 77 Ah czy kupić 74 ale prąd 750 A wg nalepki np Varta Silver. Wyposażenie progresion czyli nie za dużo bajerów.
Po za tym jeszcze jeden fachowiec napisał mi "...duży rozruch oznacza dużo cienkich płyt, ale to powoduje zmniejszenie odporności na krozję
najlepiej wybrać ciężki akumulator, a prąd z niego i tak będzie odpowiedni"
Ostatnio edytowane przez kobe83 ; 08-01-2017 o 14:06
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Panowie padł mi ten Bosch Gigawatt ..... Jaki najbardziej będzie optmalny do 1,9 16v 150 km .... miałem Bannera 76/770 .....
U mnie w rodzinie Bannery od kilkunastu lat i wszystkie żyją min. po 8-10 lat, trudne do zajechania, ale nie są najtańsze.
Boscha przerabiałem, za tę cenę to porażka. W Alfie mam od poprzedniego właściciela Vartę całkiem młodą, i nie odpaliłem przedwczoraj...
Padło na Jenoxa polski aku ..... 77ah 700a
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
