A masz jakieś doświadczenia z tulejami Delphi? Mój mechanik odradzał mi mooga co nie znaczy, że twierdzę, że są złe po prostu zaufałem jego doświadczeniu, a cena była bardzo zbliżona.Napisał jasio79
A masz jakieś doświadczenia z tulejami Delphi? Mój mechanik odradzał mi mooga co nie znaczy, że twierdzę, że są złe po prostu zaufałem jego doświadczeniu, a cena była bardzo zbliżona.
zakladamy mooga. reklamacji brak jak na razie. o delphi sie nie wypowiem ale unikamy tej firmy
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Po wakacjach muszę wymienić wahacz dolny od strony pasażera , który z tych trzech ?
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Waha...rawy-TRW/18244
http://www.iparts.pl/czesc/wahacz-za...181306300.html
Czy regenerowany od jasio79?
Opcja od jasio79 jest najtańsza, mam u siebie zamontowane 2 wahacze od niego i z czystym sumieniem mogę polecić. Z tego co czytałem w tym temacie dolne TRW również dobrze się spisują, gorzej z górnymi. O dolnych Magneti Marelli widziałem niewiele opinii.
Jeśli uda ci sie dostać TRW które ma zeszlifowany numer części i logo części orginalnych możesz to brać bo to jest to samo co orginał, w innym przypadku podróba robiona w tej samej fabryce co lemforder który skrzypi po półtora roku, nawet jak kupisz dobre TRW i tak jest 2x droższe niż wahacz u mnie a trwałość mamy podobną jak orginał
Ostatnio edytowane przez jasio79 ; 17-07-2017 o 22:38
Mogę jak narazie polecić te wahacze od jasio79 ja kupiłem komplet 4 na przód jak narazie 1 tyś peknął i jest wszystko w najlepszym porządku.
p.s
Jak zrobiłem przód to zacząłem słyszeć jakieś skrzypienie gumy z tyłu hehe, podejrzewam że skrzypi coś przy amorze jakieś podpowiedzi?
Ja miałem komplet TRW i nawet rok nie wytrzymały (zarówno górne jak i dolne). Jakbym wiedział, że tak będzie, załatwiałbym regenerowane od jasio79 (miałem regenerowane w 147 i bardzo długo służyły).
Dlatego ja odrazu poszedłem w regenerowane w cenie jednego oryginału mam cztery regenerowane i cały przód zrobiony . Dobrze że jest taka możliwość z tą regeneracją i że jest to forum bo też bym pewnie kupił jakieś TRW albo coś w tym stylu myśląc że są dobre.
Ostatnio edytowane przez krzystof ; 20-07-2017 o 08:25
Ja mam już ok. 3 miesiące dwa dolne od Jasio79, kilka tys zrobione i 0 problemów. Cisza spokój
Ja z kolei chciałem dodać że za wymianę dolnych wahaczy zabrałem się samemu i bez podnośnika lub kanału nie polecam. Widząc auto w warsztacie na podnośniku pomyślałem że wymiana nie będzie trudna. 7 śrub, sworzeń i wahacz jest mój. Niestety z perspektywy "żaby i koziołka" nie jest tak wesoło. Cukierek ma śruby wkręcone od strony silnika a nie koła więc dojście słabiutkie, a duża tuleja jest dokręcona śrubami z nakrętkami które ciężko czymś złapać. Ostatecznie rozkręciłem wszystko i zatrzymałem się na sworzniu. Nie pomógł nawet solidnie wyglądający ściągacz, młotem nie było się jak zamachnąć. Próbowałem dojść palnikiem, ale żeby to zrobić trzeba było zdjąć tarczę, a co za tym idzie jarzma. Na etapie jarzm poddałem się gdyż byłem już wykończony pozycją przy tej pracy.
Mechanik za wymianę obu zażądał 70zł.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem