No nic chyba pozostaje mi wymienic wariator znowu pasek ... i za robocizne pewnie znowu skasuja. Widze ze kolega z Tychow , znasz jakies dobre warsztaty w okolicach twoich lub Katowic ?
No nic chyba pozostaje mi wymienic wariator znowu pasek ... i za robocizne pewnie znowu skasuja. Widze ze kolega z Tychow , znasz jakies dobre warsztaty w okolicach twoich lub Katowic ?
- Ważne: przy wymianie wariatora należy wymienić olej w silniku, bez względu na przebieg .
- ponieważ silnik z wariatorem ma inny wałek ssący, tzw. wysilony.Choć niektórzy twierdzą że wariator nie ma wpływu na moc. Wtedy ja pytam dlaczego silnik 1.6 bez wariata ma 105KM a z wariatorem 120KM i dlaczego silnik z Fiata Bravo 1.8 bez wariata ma 113KM a z Fiata Punto/Lanci Lybry 1.8 z wariatorem ma 130(chyba!)
- blokady z 120CV nie pasują do 105CV !!
- na forum wyspiarskim podali że wystarczy wymienic body komputer i silnik inaczej chodzi , jakby miał te 120CV.
- zmieniłem body komputer, fakt inna praca, testy za dwa tygodnie.
- na razie lepiej pali ( czytaj więcej ).
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 08-06-2011 o 17:23
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Ja sam sobie auto naprawiam więc nie polecę bo nie korzystam .
---------- Post added at 17:57 ---------- Previous post was at 17:55 ----------
Bubu... więc co jednak wariator=ekologia? Tylko? Ale piszesz że ma inny wałek, a wystarczy wymienić tylko Body. Więc po co ten inny wałek (pomijam mocowanie wariata).
Ostatnio edytowane przez Winiar00 ; 08-06-2011 o 17:08
No ale olej wymienialem 2 tygodnie temu. To nie sadze zebym znowu musial wymieniac.
- tak trzymać.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
To było z przymrużeniem oka
Niemniej różnice są i to większe niż tylko obecność, bądź brak wariatora w wariantach 105 i 120.