Odświerzę temat, u mnie wywala błąd P2455 zawsze po dłuższej kilkunastominutowej przerwie, na ciepło jest ok. Przewody wyglądają na sprawne
Odświerzę temat, u mnie wywala błąd P2455 zawsze po dłuższej kilkunastominutowej przerwie, na ciepło jest ok. Przewody wyglądają na sprawne
Kolego to że wyglądają nie znaczy że są u mnie też wyglądały a jak je zająłem to jeden prawie rozpadł się na 2 części. Po wymianę przewodów spokój i cisza.
Wysłane z mojego SM-A710F przy użyciu Tapatalka
bez kanału i tak się do nich nie dostane jak mniemam? Czujnik mi fiksuje w okolicach 0 stopni, dzisiaj temperatura plusowa i spokój
Warto sprawdzić, bez kanału raczej niemożliwe a chodźmy tak to więcej czasu i nerwów niż pojechanie do kogoś na kanał ☺️
Wysłane z mojego SM-A710F przy użyciu Tapatalka
Założyłeś ori czy kupiłeś w intercars przewody podciśnieniowe z metra?
Kupiłem na miejscu przewody ale były to paliwowe tylko wzmacniane bo nie mieli innych. Na razie ok nie ruszam na wiosnę jak będzie ładna pogoda to może zmienię albo zobaczę w jakim są stanie.
Wysłane z mojego SM-A710F przy użyciu Tapatalka
No i przewody byly ok. Zostaje wiec czujnik do wymiany.Napisał konstantyno110
No to akurat trafiło Ci się gorzej.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Życie. Czujnik boscha kosztuje 180 zł więc tragedii nie ma.
Mam tylko pytanie jak wygląda procedura wymiany.
W MES jest opcja wymiany czujnika różnicowego DPF jako procedura serwisowa. Czy przed tym trzeba wypalić DPF i wykonać procedure? Czy po prostu wymienić czujnik i ją wykonać?
Wymieniałem u bracika ten czujnik. Nic wypalać nie trzeba, podmieniasz czujnik i robisz procedure wymiany czujnika przez MES najlepiej KKL'em u mnie ELM'em nie chciało przejść. Od kilku tyś km spokój, czujnik podmieniałem na używke.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem